Fiat 500X - nareszcie oficjalnie
Dziś oficjalnie zadebiutował w Paryżu Fiat 500X. Znamy już nie tylko wygląd i kształt wnętrza, ale kilka szczegółów technicznych na temat źródeł napędu.
To jeden z niewielu modeli Fiata, w których nie będzie już słabych i starych jednostek napędowych. Podstawą jest 1,4 Turbo MultiAir II o mocy 140 KM łączony tylko z napędem na przednią oś oraz 6-biegową skrzynią manualną. Diesel 1,6 MultiJet II ma mieć 120 KM, natomiast większy 2,0 Multijet II 140 KM. Ten ostatni można zamawiać z 9-biegowym automatem i napędem na cztery koła. Tyle na start, ale później do gamy dołączą inne silniki.
Jednym z nich jest benzynowy 1,6 e-TorQ o mocy 110 KM z 5-biegowym manualem i napędem na przednią oś oraz mocniejsza, bo 170-konna odmiana 1,4 Turbo MultiAir II z automatem i napędem na obie osie. Prawdopodobnie do gamy dołączy 2,4-litrowa jednostka o mocy 184 KM. Do rodziny motorów wysokoprężnych dojdzie zmodyfikowany 1,3 MultiJet II o mocy 95 KM.
