Czym będą wożeni piłkarze na Euro 2012?

Pod koniec kwietnia w niemieckiej fabryce Setry w Neu-Ulm doszło do uroczystego przekazania 16 autokarów, które będą wozić piłkarzy każdej reprezentacji podczas turnieju w Polsce i na Ukrainie. Pojazdy odebrało konsorcjum dwóch czołowych firm przewozowych na polskim rynku: Raf-Trans (6 egzemplarzy) i Sindbad (10 egzemplarzy). Pierwsza firma zamówiła modele S 416 GT-HD/2 a opolskie przedsiębiorstwo modele S 415 GT-HD.

Warto zauważyć, że firma Setra została trzeci raz wybrana do wożenia piłkarzy na dużej imprezie piłkarskiej w Europie. W skład hat-tricka, wchodzą: Mistrzostwa Świata w Niemczech (2006 rok), Mistrzostwa Europy w Austrii i Szwajcarii (2008 rok) i tegoroczne Mistrzostwa Europy w Polsce i na Ukrainie (2012 rok).

Oprócz odebrania autokarów, kierowcy obu firm odbyli dwudniowe szkolenie na torze doświadczalnym w niemieckim Langenau. 40-osobowa grupa musiała wykazać się wysokimi umiejętnościami w prowadzeniu autokaru. W skład ćwiczeń szkoleniowych wchodziły m.in. jazda slalomem na mokrej nawierzchni, parkowania czy przejazdu przez wąskie bramki.

Sprzedaż Solarisów w 2011 roku – podsumowanie

Autokary, którymi będą wożeni piłkarze podczas Euro 2012, są bardzo nowoczesnymi i bezpiecznymi pojazdami. Autokary Raf-Transu napędzane są 12-litrowym silnikiem o mocy 410 KM spełniającym normę spalania EURO V. Na pokładzie zmieści się 55 osób. Sindbad zamówił 10 autokarów Setra S 415 GT-HD ze słabszymi silnikami o mocy 315 KM. Do autokaru może wsiąść maksymalnie 51 osób.

MAN podsumował rok 2011 w branży autobusów

Nie są to jedyne pojazdy, które w tamtym czasie wyjechały z fabryki w Niemczech. Oprócz piłkarzy polskie konsorcjum będzie wozić również działaczy piłkarskich oraz innych uczestników Euro 2012. W tym celu do Polski wyruszyło jeszcze 5 autokarów. Sindbad wzmocnił swoją flotę dwoma Setrami S 416 GT-HD/2, jedną S 417 GT-HD i jedną wysoko-pokładową S 417 HDH. Raf-Trans odebrał również dodatkowy autokar S 416 GT-HD/2.

Nie są to jedyne autokary, które zostaną przeznaczone do obsługi Euro 2012. Sindbad odbierze w maju dwa najdłuższe modele autokarów Setra – S 419 GT-HD z silnikiem V8. Dodatkowo we flocie firmy z Opola, znajdą się jeszcze dwa autokary piętrowe S 431 DT i po jednym S 417 GT-HD i S 416 GT-HD.

Raf-Trans, która do tej pory woziła polską reprezentację Mercedesem Travego, zakupi dodatkowo 10 Mercedesów Tourismo, 4 Mercedesy Sprintery i 1 VDL Futurę FHD2-13. Łącznie wszystkich pojazdów wspomagających organizację Euro 2012 będzie aż 41 autokarów i busów.

Jak już wspominałem, każda z reprezentacji będzie miała do dyspozycji w miejscu zakwaterowania jeden autokar oklejony w barwy reprezentacji. Równocześnie w mieście, gdzie odbywać się będzie mecz, na lotnisku będzie czekać drugi autokar, służący do przejazdu pomiędzy lotniskiem, hotelem i stadionem. Po meczu zawodnicy zostaną odwiezieni na lotnisko.

Po zakończeniu turnieju, wszystkie autokary i autobusy zasilą parki maszynowe firm, do których należą.

Źródło: Infobus.pl