Citroën DS3 Cabrio - pierwsze zdjęcia! [aktualizacja]

Citroën udostępnił pierwsze zdjęcia prezentujące model DS3 Cabrio, którego oficjalna premiera odbędzie się podczas salonu samochodowego w Paryżu. Zgodnie z wcześniejszymi przewidywaniami jest to trochę oszukany kabriolet.

Dlaczego? Otóż bryła pojazdu nie zmieniła się znacząco w stosunku do tradycyjnej odmiany hatchback. Francuski producent zdecydował się na rozwiązanie znane między innymi z Fiata 500C. Samochód ma więc nadal szkielet dachu, słupki i kompletne drzwi, a słowo "cabrio" dotyczy w tym przypadku materiałowego dachu, który można zsunąć aż do spoilera dachowego lub całkowicie - wraz z tylną, przeźroczystą częścią pełniącą funkcję szyby. Z tyłu są nieco zmodyfikowane światła.

Choć Citroën nie udostępnił jeszcze oficjalnego oświadczenia prasowego, to możemy przypuszczać, że proces zsuwania i rozsuwania dostępnego w różnych kolorach, materiałowego dachu odbywa się za pomocą elektryki. 

Może i jest to trochę oszukany kabriolet, jednak cel wydaje się osiągnięty - jazda z wiatrem we włosach w Citroënie DS3 jest już możliwa. A konkretnie będzie możliwa za kilka miesięcy, ponieważ model DS3 Cabrio pojawi się w salonach dopiero w 2013 roku.

[aktualizacja 1 września]

Citroën w końcu zdecydował się wydać oficjalne oświadczenie prasowe na temat nowego modelu DS3 Cabrio. Mamy też nowe zdjęcia i materiały wideo.

Pojazd mierzy 3,95 metra długości, 1,71 metra szerokości i 1,46 metra wysokości. Pojemność bagażnika oszacowano natomiast na 245 litrów.

[]Citroën C3 1,6 e-HDI Exclusive – być kobietą [test autokult.pl]](http://Citroën%20C3%201,6%20e-HDI%20Exclusive%20–%20być%20kobietą%20[test%20autokult.pl)

Rozsuwany dach klienci będą mogli zamówić w trzech kolorach: niebieskim, czarnym oraz szarym z logo DS na całej powierzchni. Dach przy pomocy elektrycznych silniczków rozsuwa/zsuwa się w 16 sekund. Operacja ta jest możliwa do wykonania podczas jazdy - aż do 120 km/h.

Pomimo, że nie jest to kabriolet w pełni tego słowa znaczeniu, inżynierowie Citroëna zdecydowali się na wzmocnienie całej konstrukcji, przez co cały pojazd waży 25 kg więcej, aniżeli wersja hatchback.

Źródło: Carscoop