Chip do Polo GTI – Superchips Polo GTI (2012)

Masa własna: 1269 kg
Stosunek masy do mocy: 6,13 kg/KM (seryjny – 7,05 kg/KM)
Długość: 3976 mm
Szerokość: 1682 mm
Wysokość: 1452 mm
Rozstaw osi: 2468 mm

Znana z chiptuningu brytyjska firma Superchips ciągle rozszerza swoją ofertę. Jakiś czas temu pojawiła się możliwość podkręcenia Volkswagena Polo w wersji GTI.

Olgierd Lachowski

16 kwietnia 2012, 14:00

Znana z chiptuningu brytyjska firma Superchips ciągle rozszerza swoją ofertę. Jakiś czas temu pojawiła się możliwość podkręcenia Volkswagena Polo w wersji GTI.

Polo GTI to mały hatchback z dość mocnym silnikiem. Pod maską jest zainstalowana 1,4-litrowa jednostka napędowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Swoje doskonałe osiągi motor zawdzięcza turbosprężarce i kompresorowi, które go wspomagają.

Użycie dość zaawansowanych rozwiązań (nie co dzień spotyka się przecież silniki z turbo i kompresorem jednocześnie) pozwoliło inżynierom Volkswagena na wyciśnięcie z jednostki 180 KM mocy maksymalnej przy 6200 obr./min i 250 Nm momentu obrotowego w przedziale 2000-4500 obr./min.

Jak się jednak okazuje, to nie wszystko, na co stać ten niewielki motor. Fachowcy z Wielkiej Brytanii dokładnie przebadali oprogramowanie sterujące sercem Polo i udało się im zmienić je tak, że teraz 1,4-litrowiec spod maski niewielkiego Volkswagena rozwija moc 207 KM i moment obrotowy 285 Nm. Nieco inna jest krzywa momentu. Teraz jej szczyt znajduje się w jednym punkcie – przy 4350 obr./min.

Na zdjęciach seryjny Volkswagen Polo GTI

Tuner nie podał osiągów przerobionego auta, jednak można przypuszczać, że prędkość maksymalna samochodu minimalnie przekracza 230 km/h, a przyspieszanie od 0 do 100 km/h trwa krócej niż 6,90 s.

Niestety, modyfikacje przeprowadzane przez Superchips nie należą do tanich. Za moduł z nowym programem sterującym silnikiem trzeba zapłacić aż 455 funtów brytyjskich.