Bugatti zrezygnuje z silnika W16. W zamian będzie hybryda

Bugatti poinformowało, że pracuje nad zupełnie nowym, hybrydowym napędem. W przeciwieństwie jednak do wielu konkurentów nie oznacza to jednak downsizingu i porzucenia kilku cylindrów. Tych będzie nadal 16, tyle że w układzie V zamiast W.

Sądząc po wcześniejszych raportach, opracowaniem jednostki zajmie się Cosworth. Zapowiadana pojemność to aż 8,3 litra. Bardziej od liczb zaskakuje jednak zapowiedź dotycząca braku doładowania. Zresztą, na poniższym nagraniu słychać, jak wysoko kręci się ta jednostka.

Wsparciem dla dużej spalinówki mają być trzy elektryczne silniki podbijające łączną moc do imponujących 1800 KM. Na razie jednak są to nieoficjalne informacje. Bugatti zdradza jedynie, że mowa o hybrydowym V16 i nie precyzuje dokładnych parametrów.

Wiadomo, że silnik trafi do następcy Chirona, mającego być - podobnie jak poprzednicy - jednym z najbardziej spektakularnych aut spalinowych na świecie. Czego się spodziewać? Więcej szczegółów poznamy już w czerwcu.