BMW M3 E92 DTM Champion Edition zaprezentowane

Zamknięty pokaz M6 Gran Coupé to niejedyne atrakcje ostatnich dni przygotowane przez bawarskiego producenta. BMW zaprezentowało też specjalną edycję modelu M3 E92 dedykowaną zwycięzcy ostatniego sezonu serii DTM. Jest nim Kanadyjczyk Bruno Spengler.

Obraz
Rafał Warecki

Zamknięty pokaz M6 Gran Coupé to niejedyne atrakcje ostatnich dni przygotowane przez bawarskiego producenta. BMW zaprezentowało też specjalną edycję modelu M3 E92 dedykowaną zwycięzcy ostatniego sezonu serii DTM. Jest nim Kanadyjczyk Bruno Spengler.

Wersja nazwana DTM Champion Edition wyróżnia się czarnym lakierem Frozen Black z pasem w barwach BMW M pociągniętym wzdłuż nadwozia przez dach i pokrywę bagażnika (tak jak w egzemplarzu ścigającym się w Deutsche Tourenwagen Masters). Auto wyposażone jest też w Competition Package obejmujący m.in. dolny spliter przedniego zderzaka, spoiler tylnej pokrywy i wlot powietrza na masce - wszystko z włókien węglowych. W środku pojawiły się również nakładki na progi czy karbonowe wstawki na desce rozdzielczej, na której mistrz DTM "złożył" też swój podpis.

Produkcja BMW M3 DTM Champion Edition ruszy pod koniec roku i obejmie 54 egzemplarze. Auta będą gotowe do odbioru na przełomie stycznia i lutego 2013 roku. Więcej zdjęć z prezentacji znajdziecie na forum M3Post.

[aktualizacja 7 grudnia]

Obraz

Po przedpremierowym pokazie M3 DTM Champion Edition w listopadzie nadszedł czas na oficjalną prezentację. BMW podało również do wiadomości, że specjalna edycja od strony silnikowej nie różni się praktycznie niczym od normalnego M3 E92. Pod maską pracuje więc 4,0-litrowe V8 o mocy 420 KM spięte z dwusprzęgłową skrzynią M DCT (M Double Clutch Transmission). Samochody wyceniono na 99 000 euro, a w cenie zawiera się również kurs BMW M Fascination Nordschleife poprowadzony przez samego Bruna Spenglera.

  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
[1/12] Źródło zdjęć: |

Źródło: M3Post

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀