BMW 220i Coupé Mcchip-dkr (2016) - prawie jak M
Kiedy tuner chce wycisnąć z danego modelu możliwie dużo mocy, na warsztat najczęściej trafia topowy silnik. Mcchip-dkr postąpił jednak inaczej. Całkiem sporą stajnię w BMW Serii 2 Coupé uzyskał z 2-litrowego motoru benzynowego.
BMW Serii 2 w wersji coupé dysponuje kilkoma naprawdę mocnymi wersjami. Topową jest hardkorowe M2, które z 3-litrowego silnika benzynowego wyciska aż 370 KM. Cennik tego wyjątkowego sportowego wozu otwiera w Polsce kwota 267 tys. zł. Sporo do zaoferowania mają jednak także mniej bezkompromisowe odmiany.
Wiele frajdy z jazdy gwarantuje także M235i, którego 3-litrowa jednostka benzynowa rozwija 326 KM. Chociaż nie jest to samochód tak wściekły jak M2, to i tak oferuje bardzo dużo frajdy z jazdy. Do tego kosztuje sporo mniej, bo jego cennik startuje od pułapu 213 tys. zł. Bardziej wymagający mogą zamówić ten wóz w odmianie wyposażonej w napęd xDrive. M235i odpychające się wszystkimi kołami kosztuje 232 tys. zł.
Zobacz także
Blisko 100 tys. zł mniej kosztuje model 220i Coupé, który został wzięty na warsztat przez Mcchip-dkr. Ta wersja startuje od pułapu 135 700 zł i oferuje 184 KM. Moc generowana jest tu przez 2-litrowy silnik benzynowy. Ile udało się wydusić Mcchipowi? Tuner oferuje dwa poziomy wzmocnienia. Pierwszy pozwala podbić moc do pułapu 256 KM. Moment obrotowy wynosi po zastosowaniu tego pakietu 400 Nm. Cena? 1099 euro, czyli równowartość dokładnie 4683 zł przy obecnym (21 marca 2016) kursie.
Jeśli ktoś chciałby dysponować jeszcze większą mocą, wcale nie musi szukać w oficjalnym cenniku BMW modeli z M w nazwie. Drugi poziom wzmocnienia oferowany przez Mcchip-dkr dla BMW 220i Coupé pozwala wycisnąć z 2-litrowego silnika benzynowego z turbodoładowaniem aż 320 KM. Tutaj cena wynosi już znacznie więcej, bo 6399 euro, czyli równowartość 27 265 zł. To jednak ostatecznie daje sumę znacznie mniejszą, niż trzeba zapłacić za M235i. Wraz z bazowym BMW 220i cena gotowego 320-konnego mocarza z napędem na tylną oś wynosi 162 965 zł.
Mocniejszy z pakietów jest tak dużo droższy od bazowego, ponieważ wymaga zastosowania między innymi ulepszonej turbosprężarki oraz nowego układu wydechowego. Oprócz tego Mcchip-dkr proponuje w poprawionej Dwójce zestaw nowych felg 19-calowych oraz zawieszenie KW, które ma poprawiać i tak niezłe właściwości jezdne BMW.
Jeśli komuś nie zależy na posiadaniu rasowego 3-litrowego silnika pod maską, oferta Mcchip-dkr ze względu na sporą moc może być ciekawą ofertą. Zostajemy co prawda z 2-litrowym R4, ale moc przekazywana na tylną oś jest niemal równa tej, oferowanej przez największy motor BMW. Na dodatek w kieszeni zostaje nam ponad 50 tys. zł.
