Hyundai Tucson © materiały prasowe | Hyundai

Bestseller Hyundaia w bezkonkurencyjnym finansowaniu i z bogatym wyposażeniem w cenie

Aleksander Ruciński

Tucson to dla wielu Polaków niemal synonim SUV-a. Model ten od lat cieszy się dużą popularnością nad Wisłą. W 2025 r. był największym hitem koreańskiej marki. W 2026 r. ma szansę powtórzyć ten sukces, bo Hyundai kusi klientów na wszelkie sposoby.

Hyundai Tucson to oczywisty wybór dla wielu osób poszukujących auta do wszystkiego. 4,5-metrowy SUV idealnie wpisuje się w zróżnicowane wymagania klientów, a szeroki wybór wersji pozwala stworzyć wymarzony egzemplarz dopasowany do indywidualnych potrzeb. Napęd na przód lub na cztery koła? Żaden problem. Benzyniak lub diesel? Da się zrobić. A może hybryda? Zwykła czy plug-in? Niewiele współczesnych modeli może pochwalić się równie rozbudowaną gamą, co Tucson. A to dopiero początek jego zalet.

Samochód jest na rynku od kilku dobrych lat. W tym czasie dał się poznać jako solidna i niezawodna konstrukcja. Zresztą sam producent jest pewny swego, oferując 5-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Tucson jest też atrakcyjnie wystylizowany i wolno się starzeje. Choć debiutował w 2020 r., wciąż wygląda świeżo – spora w tym zasługa liftingu przeprowadzonego w 2024 r. Poza tym oferuje bogate wyposażenie – już w standardzie dostajemy m.in. oświetlenie LED, 17-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane fotele, klimatyzację, czujniki parkowania, kamerę cofania, tempomat czy asystenta utrzymywania pasa ruchu. Ci, którzy pragną więcej, mogą wybrać jedną z czterech wyższych wersji wyposażenia, z usportowioną N-Line na czele.

Teraz, w promocyjnej ofercie Hyundaia można mieć to wszystko z rabatami sięgającymi kilkudziesięciu tysięcy złotych. Wyższe obniżki przewidziano dla aut z rocznika 2025, ale w przypadku egzemplarzy z roku 2026 też można liczyć na promocje.

Poza bardzo atrakcyjnymi cenami Hyundai kusi również specjalnym finansowaniem w postaci abonamentu za mniej niż 1000 zł netto miesięcznie zawierającym ubezpieczenie, pakiet przeglądów i wymianę opon w cenie lub leasingu z ratą poniżej 600 zł miesięcznie. Klienci indywidualni mogą natomiast skorzystać z nieoprocentowanego kredytu 60/40.

To nie wszystko – dla tych, którzy bliżej zainteresują się ofertą, Hyundai przygotował jeszcze kilka dodatkowych niespodzianek. By się o nich przekonać, trzeba jednak odwiedzić salon.

Płatna współpraca z Hyundai
Wybrane dla Ciebie
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Mercedes-AMG GLC 53 wyceniony w Polsce. Wraca duży silnik
Mercedes-AMG GLC 53 wyceniony w Polsce. Wraca duży silnik
Ministerstwo podało nowe kwoty maksymalne. Benzyna i diesel mogą minimalnie podrożeć
Ministerstwo podało nowe kwoty maksymalne. Benzyna i diesel mogą minimalnie podrożeć
Nowe Audi RS5 wycenione w Polsce. Mogło być drożej
Nowe Audi RS5 wycenione w Polsce. Mogło być drożej
Koszmarny wypadek w USA. Porsche rozpadło się na pół
Koszmarny wypadek w USA. Porsche rozpadło się na pół
Średnie ceny po obniżkach. Mamy dane z całego kraju
Średnie ceny po obniżkach. Mamy dane z całego kraju
Volkswagen z Polski przeszedł lifting. Co się zmieniło?
Volkswagen z Polski przeszedł lifting. Co się zmieniło?
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
Polska ekipa Red Fox Racing pojedzie w Dakarze. Wesprze ją Hołowczyc
Polska ekipa Red Fox Racing pojedzie w Dakarze. Wesprze ją Hołowczyc
Nowe maksymalne ceny paliw. Kwoty poszły minimalnie w górę
Nowe maksymalne ceny paliw. Kwoty poszły minimalnie w górę
Peugeoty 208 i 2008 w znacznie obniżonej cenie. Edycja specjalna wjeżdża na rynek
Peugeoty 208 i 2008 w znacznie obniżonej cenie. Edycja specjalna wjeżdża na rynek
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult