Audi R8 po tuningu [galeria]

Już jako seryjne auto Audi R8 jest samochodem bardzo szybkim i atrakcyjnym wizualnie, jednak nie stronią od niego tunerzy, którzy starają się jeszcze bardziej wyżyłować osiągi i poprawić wygląd wozu z Ingolstadt. Oto przegląd  najciekawszych propozycji firm tuningowych w postaci galerii.

Audi R8 po tuningu [galeria] 1ABT R8 Spyder fot.1 ABT R8 Spyder [600 KM, 320 km/h]
Olgierd Lachowski
Audi R8 po tuningu [galeria] 2
ABT R8 GT R fot.1 ABT R8 GT R [620 KM, 325 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 3
ABT R8 GT R fot.2 ABT R8 GT R [620 KM, 325 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 4
ABT R8 GT S fot.1 ABT R8 GT S [620 KM, 320 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 5
ABT R8 GT S fot.2 ABT R8 GT S [620 KM, 320 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 6
ABT R8 Spyder fot.2 ABT R8 Spyder [600 KM, 320 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 7
ABT R8 V10 fot.1 ABT R8 V10 [600 KM, 322 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 8
ABT R8 V10 fot.2 ABT R8 V10 [600 KM, 322 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 9
Anderson Germany R8 Hyper Black Edition fot.1 Anderson Germany R8 Hyper Black Edition [589 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 10
Anderson Germany R8 Hyper Black Edition fot.2 Anderson Germany R8 Hyper Black Edition [589 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 11
Anderson Germany R8 V10 Racing Edition fot.1 Anderson Germany R8 V10 Racing Edition [585 KM, 328 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 12
Anderson Germany R8 V10 Racing Edition fot.2 Anderson Germany R8 V10 Racing Edition [585 KM, 328 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 13
Edo Competition R8 fot.1 Edo Competition R8 [442 KM, 310 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 14
Edo Competition R8 fot.2 Edo Competition R8 [442 KM, 310 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 15
Heffner R8 V10 Twin Turbo fot.1 Heffner R8 V10 Twin Turbo [725 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 16
Heffner R8 V10 Twin Turbo fot.2 Heffner R8 V10 Twin Turbo [725 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 17
MFK R8 fot.1 MFK R8 [450 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 18
MFK R8 fot.2 MFK R8 [450 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 19
MTM R8 GT3-2 fot.1 MTM R8 GT3-2 [560 KM, 317 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 20
MTM R8 GT3-2 fot.2 MTM R8 GT3-2 [560 KM, 317 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 21
MTM R8 R Supercharged fot.1 MTM R8 R Supercharged [560 KM, 315 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 22
MTM R8 R Supercharged fot.2 MTM R8 R Supercharged [560 KM, 315 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 23
MTM R8 V10 Biturbo fot.1 MTM R8 V10 Biturbo [777 KM, 350 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 24
MTM R8 V10 Biturbo fot.2 MTM R8 V10 Biturbo [777 KM, 350 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 25
O.CT R8 Compressor fot.1 O.CT R8 Compressor [565 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 26
O.CT R8 Compressor fot.2 O.CT R8 Compressor [565 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 27
PPI R8 Razor GTR 800 Bi-Centrifugal Supercharger fot.1 PPI R8 Razor GTR 800 Bi-Centrifugal Supercharger [811 KM, 350 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 28
PPI R8 Razor GTR 800 Bi-Centrifugal Supercharger fot.2 PPI R8 Razor GTR 800 Bi-Centrifugal Supercharger [811 KM, 350 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 29
PPI R8 V10 Razor GTR 10 Edition fot.1 PPI R8 V10 Razor GTR 10 Edition [609 KM, 335 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 30
PPI R8 V10 Razor GTR 10 Edition fot.2 PPI R8 V10 Razor GTR 10 Edition [609 KM, 335 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 31
RENM R8 Spyder fot.1 RENM R8 Spyder [600 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 32
RENM R8 Spyder fot.2 RENM R8 Spyder [600 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 33
Senner R8 Super Sport fot.1 Senner R8 Super Sport [458 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 34
Senner R8 Super Sport fot.2 Senner R8 Super Sport [458 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 35
Sport-Wheels R8 Spyder Stufe 2 fot.1 Sport-Wheels R8 Spyder Stufe 2 [600 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 36
Sport-Wheels R8 Spyder Stufe 2 fot.2 Sport-Wheels R8 Spyder Stufe 2 [600 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 37
STaSIS R8 Spyder Supercharged Challenge Extreme Edition fot.1 STaSIS R8 Spyder Supercharged Challenge Extreme Edition [720 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 38
STaSIS R8 Spyder Supercharged Challenge Extreme Edition fot.2 STaSIS R8 Spyder Supercharged Challenge Extreme Edition [720 KM]
Audi R8 po tuningu [galeria] 39
Wheelsandmore R8 GT Supersport Edition fot.1 Wheelsandmore R8 GT Supersport Edition [611 KM, 335 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 40
Wheelsandmore R8 GT Supersport Edition fot.2 Wheelsandmore R8 GT Supersport Edition [611 KM, 335 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 41
Wheelsandmore R8 Spyder R-Stream fot.1 Wheelsandmore R8 Spyder R-Stream [600 KM, 333 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 42
Wheelsandmore R8 Spyder R-Stream fot.2 Wheelsandmore R8 Spyder R-Stream [600 KM, 333 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 43
Wheelsandmore R8 V10 Stage II fot.1 Wheelsandmore R8 V10 Stage II [600 KM, 333 km/h]
Audi R8 po tuningu [galeria] 44
Wheelsandmore R8 V10 Stage II fot.2 Wheelsandmore R8 V10 Stage II [600 KM, 333 km/h]
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇