Chociaż pomysł jego powstania ujrzał światło dzienne dość dawno, model produkcyjny zobaczymy dopiero w 2010 roku. Patrząc z boku na projekt Brytyjczyków nasuwa się jedno spostrzeżenie... ładniejsza Panamera?
Gościnny wpis Globiego z AutoFoto
Chociaż pomysł jego powstania ujrzał światło dzienne dość dawno, model produkcyjny zobaczymy dopiero w 2010 roku. Patrząc z boku na projekt Brytyjczyków nasuwa się jedno spostrzeżenie... ładniejsza Panamera?
Konstruktorzy z Porsche zdążyli w między czasie opracować produkcyjną wersję sportowej limuzyny Panamera. O gustach się nie dyskutuje, ale auto do zniewalających nie należy - szczególnie tylna część wygląda jak ulepiona z plasteliny, rozpuszczona na słońcu wersja 911. W przypadku Porsche niezaprzeczalne są jednak walory jednostki napędowej i układu jezdnego.
Aston wygląda znacznie ciekawiej, o czym możecie przekonać się już na zdjęciach modeli koncepcyjnych. Pod maskę trafi 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik o mocy 470 koni mechanicznych. Karoserię wytłoczono z aluminium, a w środku przewidziano 4 osobne miejsca. Produkcja - austriackie miasto Grazu. Poza Panamerą będzie musiał zmierzyć się także z Mercedesem CLS i Maserati Quttroporte. Jedno jest pewne - arabscy szejkowie raczej nie będą się zastanawiać, który z modeli wybrać i kupią wszystkie, więc na popyt mimo kryzysu Brytyjczycy nie powinni narzekać.
Zobacz galerię koncepcyjnego Astona Martina Rapide na AutoFoto
