900-konne Subaru GL Wagon gotowe na Gymkhanę. Za kółkiem Travis Pastrana

Trzeba przyznać, że to bardzo nietypowy wybór. Wpasowuje się jednak w coraz częstszy trend wykorzystywania starszych aut w takich projektach. Wystarczy wspomnieć chociażby Forda Escorta Mk2, którym jeździł Ken Block.

Jego kolega po fachu, Travis Pastrana, postawił natomiast na kombi. Kanciaste kształty GL Wagona, tak typowe dla lat 80., świetnie komponują się z poszerzeniami i dokładkami. Oczywiście nie zabrakło też kluczowego elementu w każdym subaru, czyli złotych felg.

Ważniejsze od wyglądu są tu jednak osiągi. Twórcy projektu nie zdradzają technicznych szczegółów. Wiadomo jednak, że pod maską drzemie 913 KM, co pozwala driftować niemal w dowolnym momencie, niezależnie od tego, z jaką prędkością jedziemy. Wystarczy tylko skręcić kierownicę i wcisnąć gaz do oporu.

To znacząca poprawa względem seryjnego GL Wagona, który krzesał 72 KM z 1,8-litrowego benzyniaka. Trudno o wolniejszą bazę do budowy driftowozu, co zdecydowanie nadaje temu projektowi wyjątkowości. Nie pozostaje nic innego, jak mieć nadzieję, że niebawem zobaczymy go w akcji.