Auto zostało wyposażone w homologowane przez FIA sportowe fotele, regulowane zawieszenie, szperę, układ hamulcowy Brembo oraz spliter z włókna węglowego. Lekki kompozyt został zastosowany także w przypadku dużego tylnego spojlera.
Pod maską tego Forda Mustanga pracuje 4-cylindrowy EcoBoost o pojemności 2,3 l wyposażony w pakiet FreakoBoost. Zmieniony został dolot, intercooler, chłodnica oleju oraz wydech. Pod maską pojawiła się także większa niż standardowa turbosprężarka BorgWarner. Według producenta auto rozwija teraz około 500 KM i 610 Nm.
Mariusz ZmysłowskiRedaktor naczelny Autokult.pl i WP Select
Entuzjasta motoryzacji, techniki i fotografii. Czas, którego nie poświęcam samochodom, spędzam rysując, czytając i jeżdżąc na rowerze. Z mediami motoryzacyjnymi związany od 15 lat.