Wraz z wprowadzeniem trzydrzwiowej wersji japoński producent wprowadza na europejski rynek nowy silnik. Będzie to silnik diesla o pojemności 1,4 litra z turbo. Dysponuje on mocą 67KM, oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 160Nm dostępny już od 2000 obr./min.
Wraz z wprowadzeniem trzydrzwiowej wersji japoński producent wprowadza na europejski rynek nowy silnik. Będzie to silnik diesla o pojemności 1,4 litra z turbo. Dysponuje on mocą 67KM, oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 160Nm dostępny już od 2000 obr./min.
Dzięki tak małej jednostce udało się również osiągnąć małe spalanie - średnio wynosi ono 4,3 litra na 100km. Silnik ten jest również swojego rodzaju rekordem, bowiem emituje on jedynie 114 g CO2 na km, co jest najniższym wynikiem osiągniętym przez auto Mazdy sprzedawane kiedykolwiek na Starym Kontynencie. Silnik będzie sprzedawany z pięciobiegową skrzynią manualną.
Źródło: carscoop.blogspot.com
