2014 Buick Regal - zapowiedź liftingu Insignii

Koncern General Motors opublikował zdjęcia poliftingowej wersji Buicka Regal, czyli amerykańskiego klona Opla Insignii. Auto zdradza bardzo wiele szczegółów dotyczących odświeżenia następcy Vectry.

Zamiast skupiać się na Buicku, spróbujmy na podstawie informacji oraz zdjęć wyprzedzić premierę poliftingowego Opla Insignii. O tym, że niemieckie ramię koncernu General Motors przygotowuje zmiany w tym aucie, wiadomo już od dawna, teraz jednak mamy konkrety.

Na pierwszy rzut oka widać, że auto dostanie przestylizowane przednie reflektory. Te będą teraz bardziej smukłe odrobinę dłuższe. Zmienią się także tylne światła, co wynika z przedłużenia srebrnej listwy znajdującej się na pokrywie bagażnika, która teraz będzie także częścią klosza nachodzącego na ten element również od góry.

Ponadto styliści delikatnie odświeżą zderzaki, progi oraz przedni grill, to z kolei wynika bezpośrednio ze zmian świateł. Ponadto na masce Buicka, niezależnie od wersji, a więc dotyczyć to może każdej odmiany silnikowej Insignii, znalazły się dodatkowe wloty powietrza w okolicy bocznych lusterek.

We wnętrzu w oczy rzuca się odświeżona kierownica z dużo większą liczbą przycisków i przełączników - warto pamiętać, że ta obecnie montowana trafia do wielu aut koncernu GM. Delikatnie zmodyfikowano boczki drzwiowe ze sterowaniem lusterkami i, co ważne, zamontowano cyfrową tablicę zegarów. Wygląda tak, jakby na stałe przytwierdzone były wskazówki prędkościomierza, temperatury silnika czy ilości paliwa, przy czym prędkościomierz w całości jest na ekranie.

Konsola środkowa również została odświeżona, pojawił się nowy wyświetlacz cyfrowy, większe dysze nawiewów klimatyzacji, panel obsługi radia czy sterowanie charakterystyką auta. Poza tym reszta elementów wydaje się podobna do obecnie oferowanej Insignii.

Buick Regal przy okazji faceliftingu dostał także kilka nowoczesnych systemów zwiększających poziom bezpieczeństwa. Wśród nich znajdują się systemy ostrzegające m.in. o zmianie pasa ruchu, o przeszkodzie znajdującej się w bocznych martwych polach czy zbyt bliskiej odległości do pojazdu poprzedzającego.

Wiadomo na pewno, że General Motors unowocześnił system napędu na cztery koła bazujący na sprzęgle Haldex. Prawdopodobnie więc także w przypadku Insignii system przeniesienia napędu będzie wydajniejszy, być może za sprawą zmodernizowania skrzyni biegów lub delikatnego podniesienia mocy jednostek napędowych (po instalacji wydajniejszej mapy silnika). Pozostaje nam czekać na oficjalne informacje i pierwsze zdjęcia europejskiego odpowiednika Regala.

Źródło: WCF