Pamiętacie niezniszczalne silniki 1.9 TDI, które uwielbiają taksówkarze? Od kilku ładnych lat w ofercie VW dostępny jest 2.0 TDI, który powstał na bazie tej jednostki, ale przez jakiś czas staruszek był oferowany jeszcze w autach niemieckiego producenta.
Teraz 1.9 TDI znika z Golfa VI, a jego miejsce zastępuje nowoczesny diesel o pojemności 1.6-litra.
Pamiętacie niezniszczalne silniki 1.9 TDI, które uwielbiają taksówkarze? Od kilku ładnych lat w ofercie VW dostępny jest 2.0 TDI, który powstał na bazie tej jednostki, ale przez jakiś czas staruszek był oferowany jeszcze w autach niemieckiego producenta.
Teraz 1.9 TDI znika z Golfa VI, a jego miejsce zastępuje nowoczesny diesel o pojemności 1.6-litra.
Ta jednostka jest już od jakiegoś czasu montowana w ostatniej generacji Volkswagena Polo i Seacie Ibiza, teraz trafia do nowej odsłony Golfa. Motor wykorzystuje system common rail, bardzo niechętnie wprowadzany do gamy jednostek napędowych niemieckiego koncernu. Moc 105 koni mechanicznych może być przenoszona na koła za pomocą 5-biegowej skrzyni manualnej albo nowoczesnej 7-biegowej przekładni DSG.
Średnie spalanie Golfa z 1.6 TDI pod maską to jedynie 4.5-litra na sto kilometrów(4.8 Golf Plus). Motor jest już dostępny w konfiguratorze VW.
Czy przebiegi rzędu 500.000 będą osiągalne?
Źródło: carscoop.blogspot.com
