Do 31 grudnia 2021 roku odcinkowy pomiar prędkości w tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy zarejestrował 4623 wykroczenia – poinformowała mnie Monika Niżniak, rzeczniczka prasowa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Sam tunel udostępniono 20 grudnia 2021 roku i był on jedną z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w tym roku.
Dwanaście kamer systemu odcinkowego pomiaru prędkości zamontowano na wjazdach i wyjazdach z tunelu. Obserwacją objęto odcinek 2,5 km. Obowiązuje tam limit prędkości w wysokości 80 kmh/h. Jak przekazała mi rzeczniczka GITD, najczęściej jednak kierowcy przekraczają prędkość w widełkach 11- 20 km/h. Po 1 stycznia 2022 roku takie wykroczenie będzie się wiązać z mandatem w wysokości 200 zł. Dowiedziałem się, że częściej prędkość przekraczali kierowcy jadący w stronę Poznania (2737 przypadków).
Wprowadzenie automatycznej kontroli prędkości zostało podyktowane chęcią uspokojenia ruchu w najdłuższym tunelu w Polsce.
To niejedyny odcinkowy system pomiaru prędkości działający na obwodnicy stolicy. Kamery znajdują się też pomiędzy ul. Łabiszyńską w Warszawie a ul. Szpitalną w Markach oraz między węzłem Warszawa Zachód a miejscowością Blizne Łaszczyńskiego. Te systemy w ciągu pierwszej doby zarejestrowały blisko 900 wykroczeń - informował dziennik.pl.
Tu również przedstawiciele Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego wskazywali, że kierowcy przekraczali średnio prędkość o 18 km/h. Dozwolona prędkość na tej trasie to 120 km/h.
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
