Dramatyczny i nieprzewidywalny wyścig w Le Mans

Tegoroczny 24-godzinny wyścig w Le Mans przejdzie do historii. Problemy wszystkich samochodów najszybszej klasy LMP1 spowodowały, że w żadnym momencie nie można było być pewnym, kto jako pierwszy przekroczy linię mety.

Porsche 919 Hybrid

Porsche 919 Hybrid (mat. pras.)

Po starcie wszystko zapowiadało wyrównany wyścig pomiędzy Toyotą a Porsche z lekkim wskazaniem na japoński zespół. Po awarii napędu przedniej osi w Porsche nr 2 wydawało się, że Toyota ma zwycięstwo w kieszeni. Później jednak podobna awaria przytrafiła się japońskiej hybrydzie nr 8. Oba te samochody znalazły się daleko w stawce. Jednak po zapadnięciu zmroku rozpoczęły się kolejne dramatyczne wydarzenia.

Prowadząca Toyota nr 7 wydawała się pewnym kandydatem do zwycięstwa, jednak Kamui Kobayashi (rekordzista toru z kwalifikacji) musiał się zatrzymać po poważnej awarii. Niewiele później trzeci samochód japońskiego zespołu (nr 9) wypadł z toru i zniszczenia wykluczyły go z dalszej rywalizacji.

W takiej sytuacji na czele zostało osamotnione Porsche nr 1, które zachowując spokojne tempo, niezagrożone przez konkurentów zmierzało do zwycięstwa. Jednak pech nie ominął też ostatniego samochodu LMP1 i niemieckie auto prowadzone przez Andre Lotterera musiało skapitulować po tym, jak spadło ciśnienie oleju.

W efekcie na czele znalazły się samochody klasy LMP2, a goniące je Porsche nr 2 w składzie Bernhard, Bamber i Hartley stało się kandydatem do zwycięstwa. Niemieckie auto wysunęło się na prowadzenie na godzinę przed końcem wyścigu i już bez dalszych problemów dojechało do mety.

Można zatem powiedzieć, że znowu wygrało Porsche, ale cały przebieg wyścigu i samochody na kolejnych pozycjach to już wyjątkowa i niespodziewana historia. Podium w klasyfikacji generalnej uzupełniły samochody LMP2. Na drugim miejscu wyścig zakończyło auto nr 38 zespołu Jackie Chan DC Racing, za którego kierownicą zasiadali Ho-Pin Tung, Thomas Laurent i Oliver Jarvis. Natomiast trzecią załogą na mecie okazał się samochód zespołu Rebellion prowadzony przez Nelsona Piqueta Jr., Mathiasa Beche i Davida Heinemeiera Hanssona.

W klasie LMP1 do mety (na 9 miejscu w klasyfikacji generalnej) dojechała jeszcze Toyota z nr 8 (Buemi, Davidson i Nakajima). Natomiast podium LMP2 uzupełnił drugi samochód Jackiego Chana (Cheng, Gommendy, Brundle).

Zobacz również: Tylko na Autokult.pl

Przez cały wyścig najbardziej wyrównane zmagania mogliśmy obserwować w GT Pro. Ostatecznie walka o miejsca na podium rozstrzygnęła się na dwóch ostatnich okrążeniach. Wygrał Aston Martin nr 97 (Turner, Adam, Serra) przed Fordem nr 67 (Priaulx, Tincknell, Derani) i Corvettą nr 63 (Magnussen, Garcia, Taylor).

W najsłabszej klasie GT Am walka była nieco mniej zacięta. Wygrał ją zespół JMW Motorsport z Ferrari nr 84 (Smith, Stevens, Vanthoor), a za nim finiszowały dla kolejne auta włoskiej marki – ekipy Spirit of Race nr 55 (Cameron, Scott, Cioci) i Scuderia Corsa nr 62 (Macneil, Sweedler, Bell).

Już niedługo zapraszamy do obszernej relacji z Le Mans, z której będziecie mogli dowiedzieć się, jak ten słynny wyścig ogląda się na miejscu we Francji.

Podziel się:

Przeczytaj także:

Także w kategorii Aktualności:

Auto staje w płomieniach – jak nie pogorszyć sytuacji? Infiniti Q60 Project Black S może trafić do produkcji seryjnej Nowy Mercedes Klasy A: wszystko co wiemy o nowej generacji Porsche 911 GT2 RS zaprezentowane na E3 wraz z grą Forza Motorsport 7 Technika nowego Audi A8: instalacja 48 V i dwa rozruszniki Citroën zakończył produkcję zawieszeń hydropneumatycznych Polacy zbudowali wyścigową Toyotę GT86 Ferrari F40 z małym przebiegiem trafi na aukcję Ciekawostka z ogłoszenia: Polski Żuk Camper – wyprodukowano ich tylko 17 sztuk Najbardziej oszczędne samochody benzynowe według spritmonitor.de 598-konne Lamborghini Diablo GTR szuka nowego właściciela Ciekawostka z ogłoszenia: Syrena pick-up TDI za 30 tysięcy złotych Micra kreuje: jak powabne krągłości i wyraziste linie nadwozia zainspirowały słowackiego projektanta do stworzenia okularów przeciwsłonecznych Porsche 911 GT2 o mocy ponad 1000 KM wystawione na sprzedaż Jaguar XE SV Project 8 (2017) - zapowiedź Kobiety kupują rodzinne samochody Autobahn Stormer Ciekawostka z ogłoszenia – mały sedan z wielkim silnikiem Volkswagen Golf GTI First Decade – ponad 400-konna hybryda na Worthersee Micra kreuje: niesamowite szezlong i lampa projektu czeskiego artysty, inspirowane sylwetką kompaktowego Nissana UE chce nowego obowiązkowego wyposażenia samochodów ciężarowych Tak umiera legenda. Zaczęła się rozbiórka toru FSO na Żeraniu Floty odwracają się od diesli? Niezupełnie, ale jest trend BMW M2 z sercem M4, które okazało się zbyt mocne

Popularne w tym tygodniu:

Haniebnie ubrany jednoślad – ciekawy sprzęt sfotografowany w centrum Warszawy Takiego przebiegu w żadnym porsche jeszcze nie było. Kanadyjczyk pobił rekord Toyota Supra jednak bez manuala? Na to wygląda Porsche ma kupić kierowcom okulary przeciwsłoneczne. Zaskakujący wyrok sądu "Jedzie z nami Basia". Gratulacje, tylko co z tego? Budowa wyścigówki na finiszu. Polak spełnia swoje marzenie z dzieciństwa Masz pierwszą MX-5 do restauracji? Mazda ci w tym pomoże Chcesz kupić nieużywanego LFA? W salonach jest 12 sztuk Jak wygląda rozpakowanie Bugatti Chirona? Zaglądamy za kulisy Cupra będzie osobną marką? Seat już zastrzegł logo Ford sierra w stylu Rat należąca do naszego czytelnika. Jak wam się podoba? ABT TT RS-R Roadster: szybszy i dużo tańszy od R8 Spyder