Coure sportivo z Niemiec – Wheelsandmore 8C Competizione Stage II (2012)

Już jedna niemiecka firma tuningowa z sukcesem zajęła się modyfikacjami Alfy Romeo 8C. Teraz okazuje się, że nie tylko Novitec ma chęci do przerabiania tego włoskiego sportowego wozu. Swój program przedstawiło Wheelsandmore.

Olgierd Lachowski

16.05.2012 | aktual.: 07.10.2022 20:25

Pakiet zmian proponowanych przez Wheelsandmore nie jest tak radykalny od strony mechanicznej jak Noviteca, który do pomocy jednostce napędowej Alfy Romeo zaangażował sprężarkę mechaniczną.

A skoro już mowa o silniku, to warto wiedzieć, że 8C Competizione i 8C Spider napędzane są 8-cylindrowym motorem o objętości skokowej 4,7 l. Maszyna ta generuje 450 KM mocy maksymalnej przy 7000 obr./min i 470 Nm momentu obrotowego przy 4750 obr./min. Napęd realizowany jest przez 6-biegową, manualną skrzynię przekładniową oraz tylne koła.

Ważąca od 1585 do 1675 kg (zależnie od nadwozia) Alfa 8C potrzebuje nieco ponad 4 s na osiągnięcie 100 km/h i rozpędza się do około 290 km/h.

Tuner z Baesweiler oferuje możliwość podniesienia nieznacznie parametrów jednostki silnikowej. Kosztujący 1680 euro pierwszy stopień obejmuje tylko modyfikację centralnej jednostki sterującej, co przekłada się na wzrost mocy do 470 KM, a momentu obrotowego do równych 500 Nm. W drugim poziomie, kosztującym aż 6720 euro, poza nowym ECU montowany jest też ręcznie wykonany sportowy układ wydechowy. W tym wypadku liczba koni mechanicznych rośnie do 485, a maksymalny moment obrotowy wynosi 520 Nm.

Do mocniejszego silnika dostosowywane jest zawieszenie, w którym wymieniane są sprężyny śrubowe i montowane amortyzatory o regulowanej charakterystyce pracy.

Tuning w wykonaniu Wheelsandmore nie może obejść się bez nowych kół. Tutaj jak zwykle mechanicy proponują felgi o jedynym słusznym wzorze 6Sporz[sup]2[/sup], które mają średnicę 21”. Przednie opony to gumy 245/30, które założono na obręcze o szerokości 9,0”, a tylne to kapcie o rozmiarze 345/25 wciśnięte na 12,5-calowe obręcze.

Wheelsandmore daje też możliwość oklejenia nadwozia samochodu folią w dowolnym kolorze lub, jak w przedstawianym aucie, naklejenia paska biegnącego przez całą karoserię.