Kupujesz używane auto? Zobacz, co będziesz musiał wymienić! [poradnik cz. 3]

Przytoczone ceny łożysko POchodzą wprost z kosmosu! Wyroby tych samych firm wraz z montażem oraz potrzebną czasami po tej czynności korektą geometrii to wymieniony przez was koszt samego łożyska. I wcale nie wyssałem sobie tego z palca ponieważ od blisko 20 lat prowadzę nieautoryzowany warsztat samochodowy na obrzeżach 100licy. Także nie straszcie niepotrzebnie ludzi.

tez mnie to troche zdziwilo. co prawda wymienialem je w cordobie 97r. i to bylo juz jakis czas temu, ale zmiescilem sie z wymiana w kwocie 100zl (jedno lozysko)

„Pochodzą” w środku zdania pisze się z małej litery głąbie.

A myślisz, że nie wiedział? Czy nie masz się do czego czepić „mądralo”?

A myślisz, że nie wiedział? Czy nie masz się do czego czepić „mądralo”?

 a teraz może do autora tekstu jeżeli chodzi o sworznie wahaczy w tym aucie to nie są wymienne, tylko całe wahacze:) no chyba że masz dojście do wymiennych sworzni to ja chętnie dowiem się jak się je wymienia….. zaczerpnij najpierw tematu i nie wprowadzaj ludzi w błąd.

I jeszcze jedno.. Gdyby kolega w artykule zastrzegł że czasami konieczna jest wymiana nie tylko samego łożyska tylko całego zestawu np. z piastą to wówczas cena byłaby się POwiedzmy zgadzała. Jednakże statystycznie częściej występuje wymieniony przeze mnie wcześniejszy scenariusz. Dodajmy do tego jeszcze przyznaję na moim przykładzie wychodzi wcale nie najniższy poziom cen za usługę.

ale niektóre samochody mają łożysko integralne z piastą i nie da się wymienić samego łożyska niestety, musisz trzepnąć całą piastę/zwrotnicę i dlatego tak drogo, jednym z takich aut jest właśnie vectra c

Nie masz pojęcia chłopcze o czym gadasz, zanim zwrócisz uwagę to sam zaczerpnij wiedzy, nawet jak masz wahacz integralny ze sworzniem, to jak masz z nim problem to spokojnie możesz go wybić lub wycisnąć na prasce, którą ma 90% warsztatów robiących zawieszenia i potem wcisnąć w wahacz nowy. Tak jest w przypadku niemal wszystkich zamienników wahaczy, a także oryginalnych (gdzie producent pisze o pseudo niewymienialnych sworzniach, żeby naciągnąć takich leszczy jak ty na cały wahacz). Nie masz chyba pojęcia jak to wygląda konstrukcyjnie i jak działa, że tak pierdolisz, że uszy puchną, myślisz, że po co w każdym sklepie z częściami sprzedają same sworznie do vectry c!?

To prawda, ludzie dają się naciągać. W niektórych autach sworznie są nitowane do wahacza – też niby do wymiany z całym wahaczem ale dobry warsztat potrafi bez żadnego problemu rozwiercić nity, wymienić sworzeń i zastąpić je śrubami.

to wyślij mi jeden link z internetu może być aukcja ewentualnie sklep ze sworzniem do vectry c to sam kupie sobie bo jeżdżę takim autem,a i czy wiesz jak wygląda wahacz do vectry c? bo od tego trzeba zacząć rozmowę w twoim przypadku, i nie chodzi tu o producenta bo tak podaje, ale w vectrze c są wahacz aluminiowe i tam się sworzni nie wymienia oddzielnie!!! chyba że jesteś magikiem i potrafisz?

no ja ci powiem, że mam aluminiowe zawieszenie w BMW i sam sobie sworznie w obydwu wahaczach wymieniałem…nie trzeba być żadnym magikiem, wystarczy mieć pojęcie.

co do linków do sobie poszukaj, obsługę google chyba znasz.

widać że masz bmw!! a ogólnie artykuł o vectrze c!! więc jak nie masz pojęcie to się nie odzywaj to będzie najprostsza sprawa, pewnie masz e46 bo tam były sworznie wymienialne i zobacz jak wygląda wahacz do vectry i zaczynaj rozmowe

http://www.sklepmoto.pl/czesci-samochodowe/opel/53/vectra-c/2597/15159/sworze%C5%84-wahacza/12/

Proszę bardzo jest sworzeń do Vectry C.

Na forum Vectry nawet można na ten temat poczytać i tam też piszą, że sworzeń można wymienić, warto czytać fora dotyczące swojego auta.

http://forum.vectra-unlimited.pl/showthread.php?t=46497

Pozdrawiam.

czytam fora z motoryzacją jestem związany cały czas i wiem swoje ale okej:) skoro twierdzicie że tak jest to okej proponuję katalog z częściami żebyście obejrzeli i zapytali np w hurtowni pozdrawiam

Pytałem mojego mechanika i on twierdzi, że się da. Być może nie ma oryginalnego sworznia jako takiego, ale wymienić się da, bo zamiennik jest. To nie pierwsze takie auto.

@d706b3729b3f12e98c42eda69b34ff01:disqus Człowieku, daj sobie lepiej już spokój, bo w każdym kolejnym poście błądzisz coraz bardziej. Widać, że jesteś kompletnym dyletantem. Dla twojej wiedzy: w E46 sworznie są (według producenta) niewymienialne.

Bo teraz większość producentów każe sobie wymieniać całą piastę, a nie samo łożysko. Łożysko to koszt ok 20zł.

2 piasty + wymiana do e46 po lifcie = 700zl

2 piasty + wymiana do e46 po lifcie = 700zl

Taaaa… i juz nawyki onetowych trolli wkraczaja na salony :/