Cześć, jestem Kia Optima i mam zamiar namieszać w segmencie D

Kia Optima 2012

Kia Optima 2012

Kia Optima została przedstawiona na targach samochodowych w Nowym Jorku w 2010 roku. Od razu wzbudziła duże zainteresowanie dzięki atrakcyjnemu wyglądowi. Jest styczeń 2012 roku – polskie salony witają Optimę w swoich progach. Czy starzy wyjadacze segmentu D, tacy jak Skoda Superb czy Ford Mondeo, powinni się obawiać konkurenta z Korei?

Skoda Superb Combi 1,8 TSI Ambition – dużo i jeszcze więcej [test autokult.pl]

Do niedawna koreańskie auta kojarzyły się głównie z nijakimi pojazdami służącymi do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Nudne nadwozie, wnętrze wykonane prawdopodobnie z tego samego tworzywa, z którego wytwarzane są opakowania do serków homogenizowanych. Optima nie jest autem, które stara się odciąć od tego stereotypu.

Te próby, z dość dobrym skutkiem, przeprowadzano już w innych modelach – nie tylko Kii, ale również Hyundaia. Nowy sedan koreańskiego producenta jest solidnym mieczem, który odcina markę od tego wizerunku raz na zawsze. Główny projektant Kii – Peter Schreyer, przyznał, że Optima nie wygląda jak koreański samochód.

Kia Optima 2012

Kia Optima 2012

Nowa Optima jest dłuższa i szersza od poprzednika, ma większy rozstaw osi, a do tego jest niższa. To wszystko sprawia, że najnowszy sedan Kii nabrał nieco bardziej dynamicznego charakteru. Udało się też zredukować współczynnik oporu aerodynamicznego do poziomu 0,29. Dla ostrzejszego smaku dodano wąskie przednie światła, nowoczesne, pociągłe tylne lampy i głębokie przetłoczenie w dolnej części drzwi. Ten samochód nie może się podobać – on musi się podobać. Szczególnie na tle wcześniejszych koreańskich wyrobów.

Kia GT Concept bazą także dla coupé i kombi

Kia zaskakuje dość bogatym wyposażeniem podstawowym. Na polskim rynku standardową wersją jest Optima M. Na jej pokładzie znajdują się między innymi: poduszki powietrzne czołowe, boczne i kurtynowe, ABS, ESC (elektryczny system kontroli jazdy), VSM (system zarządzający stabilnością pojazdu), aktywne zagłówki w przednich fotelach, 16-calowe felgi aluminiowe, dwustrefowa klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, komputer pokładowy, skórzana kierownica, elektrycznie sterowana regulacja odcinka lędźwiowego w przednich fotelach, radio z RDS i MP3, sterowanie radiem i tempomatem z kierownicy, Bluetooth, wejścia AUX oraz USB. Mam wymieniać dalej?

Klient, który zdecyduje się na którąś z bogatszych wersji wyposażeniowych, dostanie również (w zależności od wybranej opcji) światła doświetlające zakręty, reflektory ksenonowe, podgrzewany i chłodzony fotel kierowcy, asystenta parkowania równoległego, czujniki przednie i tylne, kamerę cofania, łopatki do zmiany biegów (ze skrzynią automatyczną), automatyczne wycieraczki i światła, szyby hydrofobowe, system audio Infinity firmy Harman o mocy 550 W, wyposażony w 11 głośników i subwoofer i wiele innych.

Kia Optima 2012

Kia Optima 2012

Obecnie dostępna jest tylko jedna jednostka napędowa: diesel o pojemności 1,7 l, oznaczony symbolem U-II. Rozwija on 136 KM przy 4000 obr./min i 325 Nm przy 2000 obr./min. Blok silnika wykonano z żeliwa, a głowicę z aluminium. Jest on wyposażony w Common Rail CRDi i spełnia normę emisji spalin Euro 5. Producent deklaruje, że z Optima z tą jednostką i 6-biegową skrzynią automatyczną zużyje 6 l paliwa na 100 km w cyklu mieszanym, a z przekładnią ręczną wyposażoną również w 6 biegów wynik ten powinien plasować się na poziomie 5,1 l.

Kia GT powalczy z Audi A7 Sportback? [aktualizacja - wideo]

Od maja 2012 pod maskę Optimy ma trafiać również 2-litrowy motor benzynowy. W pełni aluminiowa konstrukcja wyposażona w wielopunktowy wtrysk paliwa MPI i zmienne fazy rozrządu CVVL będzie rozwijać 170 KM. Nie będzie to jednak ostatnie słowo Kii w kwestii napędu tego sedana. W trzecim kwartale 2012 roku planowane jest wprowadzenie hybrydowej odmiany Optimy.

Kia Optima 2012

Kia Optima 2012

W Polsce cena tego sedana zmienia się w zależności od wybranej wersji wyposażenia i jednostki napędowej. Najtańsza jest Optima w wersji M, z jednostką benzynową i ręczną skrzynią biegów – 82 900 zł. Za najlepiej wyposażoną odmianę XL z silnikiem Diesla Kia chce 112 900 zł. Bez względu na wybraną jednostkę za automatyczną skrzynię biegów trzeba będzie dopłacić 5000 zł.

Kia osiągnęła duży sukces na rodzimym rynku. Optima w czerwcu 2011 była tam bestsellerem. Osiągnęła ona w Korei Południowej sprzedaż miesięczną na poziomie 10 000 egzemplarzy. Czy ten sedan odniesie w Polsce równie duży sukces? Nadwozie Optimy prezentuje się bardzo atrakcyjnie, jest ona oferowana z dobrym wyposażeniem, ale z uwagi na swoją cenę będzie musiała zetrzeć się z solidną konkurencją, taką jak Opel Insignia czy Skoda Superb. Razem z koreańskim wyglądem w niepamięć poszły również koreańskie ceny. Silnym argumentem może być gwarancja na 7 lat bądź 150 000 km, przechodząca na kolejnych właścicieli. Czy to wystarczy?

Odwiedź forum Autokult.pl:

KIA – rewolucja na długo czy chwilowy boom?


Regulamin komentowania

  • uzi43

    Super wygląd. Chyba najładniejsza w klasie po Maździe 6;)
    Myślę, że samochód ma szanse na powodzenie. W Polsce problemem jest „prestiż” marki… Polacy lubią samochody marek z ugruntowaną pozycją. Fakt, KIA robi od kilku lat świetne samochody, o czym niestety zapominają, wielbiąc bez bliżej określonych powodów Passata ;o

  • Shogun

    Czy to prawda że i owszem Kia ma 7 letnią gwarancje ale nie obejmuje ona prawie wszystkiego co w tym kitajcu może ulec uszkodzeniu

  • Shogun

    Czy to prawda że i owszem Kia ma 7 letnią gwarancje ale nie obejmuje ona prawie wszystkiego co w tym kitajcu może ulec uszkodzeniu

  • Shogun

    Czy to prawda że i owszem Kia ma 7 letnią gwarancje ale nie obejmuje ona prawie wszystkiego co w tym kitajcu może ulec uszkodzeniu

  • Atol Mururoa

    Duch Saaba przetrwa… we wnętrzu Kii Optimy. 

  • jarecki

    Taa, jak się do niej były właściciel Saaba przesiądzie,

  • jarecki

    Taa, jak się do niej były właściciel Saaba przesiądzie,

  • Mariusz Zmysłowski

    Możesz mieć rację – problemem może być marka. Chociaż z drugiej strony nie zapominajmy, że jeszcze nie tak dawno Skoda startowała z podobnej pozycji. Za nią stanął co prawda Volkswagen, ale jak widać nie ma rzeczy niemożliwych i teraz jest najpopularniejszą marką w Polsce.

  • dryf

    Ale wciąż Passat bije wszystkie Fiaty i Kie.

  • dryf

    Ale wciąż Passat bije wszystkie Fiaty i Kie.

  • pp

    ej drogi autorze wydaje mi się, że porównując inne modelu z tego sementu z podobnym wyposażeniem to cena jest właśnie b. atrakcyjna. i jeszcze jedno czy octavia to segment D ? hmm no nie wiem moze się myle jesli tak to mnie poprawcie. Pozdro dla wszystkich. Ps a samochód b. fajny.

  • pp

    ej drogi autorze wydaje mi się, że porównując inne modelu z tego sementu z podobnym wyposażeniem to cena jest właśnie b. atrakcyjna. i jeszcze jedno czy octavia to segment D ? hmm no nie wiem moze się myle jesli tak to mnie poprawcie. Pozdro dla wszystkich. Ps a samochód b. fajny.

  • pp

    ej drogi autorze wydaje mi się, że porównując inne modelu z tego sementu z podobnym wyposażeniem to cena jest właśnie b. atrakcyjna. i jeszcze jedno czy octavia to segment D ? hmm no nie wiem moze się myle jesli tak to mnie poprawcie. Pozdro dla wszystkich. Ps a samochód b. fajny.

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=100001253436399 Jarek Tchórzewski

    no i właśnie w takich ludziach leży problem tego społeczeństwa

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=100001253436399 Jarek Tchórzewski

    no i właśnie w takich ludziach leży problem tego społeczeństwa

  • GTi

    Nie jest. To segment C, redaktor strzelił byka.

  • GTi

    Nie jest. To segment C, redaktor strzelił byka.

  • GTi

    Nie jest. To segment C, redaktor strzelił byka.

  • GTi

    Nie jest. To segment C, redaktor strzelił byka.

  • GTi

    Nie jest. To segment C, redaktor strzelił byka.

  • KubicaFan

    Moim zdaniem Hyundai i40 i Kia Optima, będą hitem. Tańsze od konkurentów, równie dobrze wykonanie, lepiej wyposażone i gwarancja (5 i 7 lat) i do tego świetnie wyglądają. Jedynie co mnie gryzie, to fakt że Optima będzie tylko sedanem (i40 także kombiakiem), a brakuje w ofercie liftbacka. Oby Kia i Hyundai rozważyły te opcję.

  • Sterbid

    owszem bardzo ładna ale marka mało prestiżowa. Cena nie jest zbyt atrakcyjna i biorąc pod uwagę obniżkę cen passata nie jest w stanie go pobic. Po prostu to auto jest zbyt drogie. Cena podstawowa winna byc 70 000 góra a nie 82 000 złotych

  • Sterbid

    a ta gwarancja 7 lat lub 150 000  to tylko chwyt reklamowy bo w zasadzie dotyczy tylko silnika i skrzyni biegów reszta samochodu tak jak inne 2 kata albo 30000 km. Więc o czym tu mówić. Serwis cześci bardzo drogi i trudno dostępny

  • pp

    a czy ten passat ma zbliżone wyposażenie czy przysłowiowy golas. ?

  • pp

    a czy ten passat ma zbliżone wyposażenie czy przysłowiowy golas. ?

  • pp

    a czy ten passat ma zbliżone wyposażenie czy przysłowiowy golas. ?

  • pp

    ej kolego mój brart ma paska z 2011 (z salonu) i ja tam żadnych wodotrysków nie wiedzę, przemyslane wnętrze w miarę dobre wyposażenie, plastiki na desce twarde (trzeszcza na naszych pięknych drogach w rocznym aucie!!!) w sumie taki nijaki. więc nie wiem co wy macie z tymi vw do tej pory nie mogę tego pojąć. Szerokosci.

  • pp

    ej kolego mój brart ma paska z 2011 (z salonu) i ja tam żadnych wodotrysków nie wiedzę, przemyslane wnętrze w miarę dobre wyposażenie, plastiki na desce twarde (trzeszcza na naszych pięknych drogach w rocznym aucie!!!) w sumie taki nijaki. więc nie wiem co wy macie z tymi vw do tej pory nie mogę tego pojąć. Szerokosci.

  • pp

    ej kolego mój brart ma paska z 2011 (z salonu) i ja tam żadnych wodotrysków nie wiedzę, przemyslane wnętrze w miarę dobre wyposażenie, plastiki na desce twarde (trzeszcza na naszych pięknych drogach w rocznym aucie!!!) w sumie taki nijaki. więc nie wiem co wy macie z tymi vw do tej pory nie mogę tego pojąć. Szerokosci.

  • hm

    Z tego co czytałem gdzieś tam kiedyś to właśnie Azja i Ameryka jest głównym rynkiem docelowym, świadczyć może o tym aż 2 letnie opóźnienie we wprowadzeniu auta na naszym rynku – przez ten czas auto, przynajmniej dla mnie choć nadal bardzo mi się podoba, przestało wyglądać świeżo, tym bardziej, że co pewien czas o nim słychać.  

  • hm

    Z tego co czytałem gdzieś tam kiedyś to właśnie Azja i Ameryka jest głównym rynkiem docelowym, świadczyć może o tym aż 2 letnie opóźnienie we wprowadzeniu auta na naszym rynku – przez ten czas auto, przynajmniej dla mnie choć nadal bardzo mi się podoba, przestało wyglądać świeżo, tym bardziej, że co pewien czas o nim słychać.  

  • $#@!

    Ale w czym problem? Passat to lepsze auto od Optimy i tu nie ma co spekulować… To że komuś się Optima z wyglądu bardziej podoba nie oznacza, że to auto jest lepsze.

  • gk

    Liczymy bajkopisarzy :)
    pp numer 1 bajkopisarz.

  • Oksym88888

    WItka! Samochód wygląda nieźle, ale to Korea czyli nic dobrego i drogo, bardzo drogo. Chciałem zwrócić uwagę, że Octavia to segment C a nie D. Do D należy Superb, Octavia to kompakt, duży bo duży, ale kompakt.

  • Oksym88888

    Trochę dałeś do pieca, bo ja nie znam żadnego „świetnego auta” z Korei. Jeździłem Hyunkiem ix35, Kią Venga i Sorento II i jestem mocno rozczarowany. Takie „odnowione Daewoo”. Ma kilka zalet (szczególnie gwarancja), ale technicznie to poziom Fiata z lat 80-tych.

  • Oksym888888

    To prawda. Ale i tak to najmocniejszy punkt KIŁY. Masz na część KIŁY 3, na część podzespołów 5 lat gwarancji, a na nadwozie i niektóre podzespoły 7 lat gwarancji. Z gwarancją nie jest źle, gorzej z resztą (technika i jakość bardzo słaba).

  • Oksy8888

    Czepiasz się gwarancji KIŁY, a tak naprawdę to gwarancja jest najlepsza w tych samochodach. Reszta leży zupełnie. Za te pieniądze można już mieć Lagune, C5, 508 czy Superba więc trzeba być (&*(KJSD#$##SOL żeby to kupić.

  • pp

    myśl sobie co chcesz, z rzeczy które mi sie podobają to naprawde dobre ksenony, radio z dotykowym panelem oraz moze to śmieszne ale dobre rozwiązanie to małe czerwone diody koło światła do czytania dyskretnie oswietlajace (w nocy) drązek zmiany biegów i wogóle przednią część tunelu, trzeszczące plastiki w okolicy podszybia to moze cię zmartwię ale niestety jest jak napisałem. pozdro.

  • gk

    Czekamy na 3 część tej bajki ;)

  • pp

    ok ignorancie 3 część ostatnia, ale to anegdota mająca niestety wiele wspolnego z polską (patrz. twoją mentalnoscia). otóż widziałem niedawno pewnie stary ale wciąż aktualny rysunek bodajże Mleczki przedstawiający 2 żebraków przeglądających stare gazety z kosza na śmieci, w koncu jeden do drugiego mówi ze złoscią: no nie!! popatrz jachty znów podrożały.!!! 

  • pp

    ok ignorancie 3 część ostatnia, ale to anegdota mająca niestety wiele wspolnego z polską (patrz. twoją mentalnoscia). otóż widziałem niedawno pewnie stary ale wciąż aktualny rysunek bodajże Mleczki przedstawiający 2 żebraków przeglądających stare gazety z kosza na śmieci, w koncu jeden do drugiego mówi ze złoscią: no nie!! popatrz jachty znów podrożały.!!! 

  • Mario

    Jakoś nie zaskoczyło mnie wzajemne opluwanie się na forum :)) ale przechodząc do meritum … grupa Kia/Hyundai robią coraz ciekawsze samochody … stylistyka jest coraz odważniejsza .. z drugiej strony relatywnie szybko się nudzi .. VW, Audi czy BMW robią samochody o rzekłbym „stonowanej” czy wręcz nudnawej stylistyce .. niemniej jednak podobają się latami .. w połączeniu z w miarę solidnym wykonaniem sprawia to, że mają znacznie mniejszą utratę wartości … taka KIa czy Hyundai po 3 latach stracą z 50%, VW, Audi czy BMW koło 30% .. posuwając się dalej w lata ta dysproporcja tylko się pogłębia ..  i dla mnie byłby to już wystarczający argument, żeby mimo wszystko nie poddawać się „nachalnemu” i wybrać raczej coś sprawdzonego ;)

  • Mario

    Jakoś nie zaskoczyło mnie wzajemne opluwanie się na forum :)) ale przechodząc do meritum … grupa Kia/Hyundai robią coraz ciekawsze samochody … stylistyka jest coraz odważniejsza .. z drugiej strony relatywnie szybko się nudzi .. VW, Audi czy BMW robią samochody o rzekłbym „stonowanej” czy wręcz nudnawej stylistyce .. niemniej jednak podobają się latami .. w połączeniu z w miarę solidnym wykonaniem sprawia to, że mają znacznie mniejszą utratę wartości … taka KIa czy Hyundai po 3 latach stracą z 50%, VW, Audi czy BMW koło 30% .. posuwając się dalej w lata ta dysproporcja tylko się pogłębia ..  i dla mnie byłby to już wystarczający argument, żeby mimo wszystko nie poddawać się „nachalnemu” i wybrać raczej coś sprawdzonego ;)

  • Mario

    Jakoś nie zaskoczyło mnie wzajemne opluwanie się na forum :)) ale przechodząc do meritum … grupa Kia/Hyundai robią coraz ciekawsze samochody … stylistyka jest coraz odważniejsza .. z drugiej strony relatywnie szybko się nudzi .. VW, Audi czy BMW robią samochody o rzekłbym „stonowanej” czy wręcz nudnawej stylistyce .. niemniej jednak podobają się latami .. w połączeniu z w miarę solidnym wykonaniem sprawia to, że mają znacznie mniejszą utratę wartości … taka KIa czy Hyundai po 3 latach stracą z 50%, VW, Audi czy BMW koło 30% .. posuwając się dalej w lata ta dysproporcja tylko się pogłębia ..  i dla mnie byłby to już wystarczający argument, żeby mimo wszystko nie poddawać się „nachalnemu” i wybrać raczej coś sprawdzonego ;)

  • Mariusz Zmysłowski

    Czy lepsze to się przekonamy dopiero jak Optima trochę pojeździ. W tym momencie o tym samochodzie wiadomo tyle, ile powiedział producent.

  • Paweł

    Dla czemu uważasz, że kolega PP jest bajkopisarzem?
    Co do plastików na desce nie zgodzę się bo są miękkie, natomiast trzeszczą i to jest fakt. Pozatym Passat to bardzo dobre auto aczkolwiek tylko do 100 000 km dlatego kompletnie nie warte swojej ceny.
    Na dzień dzisiejszy jestem bardzo ciekaw tej Kii.
    Pozdrawiam
    P

  • Mariusz Zmysłowski

    Octavię trochę trudno sklasyfikować w jednym segmencie. Faktycznie bardziej pasuje C. Ale mniejsza o segment, umieściłem ją tutaj głównie ze względu na to, że jest to jeden z najpopularniejszych sedanów (liftbacków) w Polsce. Pytanie brzmi, czy Optima osiągnie aż taki pułap popularności.

  • normalny użytkownik

    deska rozdzielcza nad schowkiem pasażera jest twarda jak w Tico, wyżej miekka i skrzypi pozdro.

  • Mario

    Każdy nowy model z grupy Hyundai/Kia jest prezentowany w ten sam sposób „ma zamiar namieszać w segmencie …” albo „zamach na Passata”, „rywal Golfa” itp. Ale rynek szybko weryfikuje te zapowiedzi bo te auta w ogólnych statystykach sprzedaży w europie szału nie robią i daleko im do uznanych marek

  • Siekierka

    No nie wiadomo, czy takie lepsze… Skoro i40 jest już na równi… Zresztą Passat i tak najlepszy w swojej klasie nie jest, bo nie zapominajmy że Superb i po części Mondeo biorą go jak chcą.

  • Siekierka

    Tak, hejterku, a jak nazajutrz pójdziesz do szkółki i tak spuszczą Ci głowę w kiblu więc… Wyżywaj się do woli. :-)

  • Siekierka

    Och, jaki ten świat byłby nudny jakby istnieli na nim tylko tacy ludzie jak Ty. -,-

  • michal_andy

    Wiadomo, że golas z „prestiżem”.

  • Mario

    Siekierka Ty to chyba jesteś kobietą ?? :) Samochód niestety to nie torebka ;)) no chyba, ze możesz sobie pozwolić na posiadanie conajmniej kilku … wtedy to już zupełnie inna para kaloszy :)

  • $#@!

    Dla biednych polaczków tylko cena się liczy… Czym auto tańsze tym lepsze? Bez sensu. A o Optimie już wiemy, znaczy kto wie to wie… sporo bo już wiele testów było ego auta.

  • anty

    Mam i40, nie polecam  tego ścierwa. Cała tapicerka skrzypi, jest twarda i tandetna. Jak z opakowań po bombonierkach. To samo z reszta koreańskich badziewi. O passacie się nie wypowiem bo nie siedziałem  nawet.

  • anty

    Mam i40, nie polecam  tego ścierwa. Cała tapicerka skrzypi, jest twarda i tandetna. Jak z opakowań po bombonierkach. To samo z reszta koreańskich badziewi. O passacie się nie wypowiem bo nie siedziałem  nawet.

  • 4ggh5

    Ale przynajmniej można sobie go doposażyć, „konkurencji” (buahahah) za uja nawet jakbyś chciał. W dodatku „golas” passat ma lepsze wyposażenie niż „konkurencjia”…

  • 4ggh5

    Ale przynajmniej można sobie go doposażyć, „konkurencji” (buahahah) za uja nawet jakbyś chciał. W dodatku „golas” passat ma lepsze wyposażenie niż „konkurencjia”…

  • dex

    Nie mierz wszystkich swoją miarą trollu.

  • JDM

    Zastanawia mnie, czy ten harman/kardon  nie jest po prostu rebrandowanym audio Infinity?

  • JDM

    Zastanawia mnie, czy ten harman/kardon  nie jest po prostu rebrandowanym audio Infinity?

  • Mariusz Zmysłowski

    Kia podaje to jako system audio Infinity firmy Harman.

  • Mariusz Zmysłowski

    Kia podaje to jako system audio Infinity firmy Harman.

  • Mariusz Zmysłowski

    Kia podaje to jako system audio Infinity firmy Harman.

  • Mariusz Zmysłowski

    Kia podaje to jako system audio Infinity firmy Harman.

  • JDM

    W artykule jest inaczej :)

  • JDM

    W artykule jest inaczej :)

  • JDM

    „W pełni aluminiowa konstrukcja wyposażona w wielopunktowy wtrysk paliwa MPI” Bliźniaczy Hyundai i40 ma wtrysk bezpośredni.To znaczy, że z GDI są problemy? 

  • koliber

    Kia wygląda nieźle, ale widać że straciła swój najwiekszy atut dzięki któremu jest tak znana to cena , nowa Optima ma cenę bardzo zbliżoną do konkurencji Insignia, Laguna czy Passata też można kupić poniżej 90tys więc nie wiem czy będzie dalej taki bum na Kieskoro za tą samą kasę można mieć coś bardziej uznanego na świecie

  • koliber

    Kia wygląda nieźle, ale widać że straciła swój najwiekszy atut dzięki któremu jest tak znana to cena , nowa Optima ma cenę bardzo zbliżoną do konkurencji Insignia, Laguna czy Passata też można kupić poniżej 90tys więc nie wiem czy będzie dalej taki bum na Kieskoro za tą samą kasę można mieć coś bardziej uznanego na świecie

  • Gość

    VW to najgorzej wyposażone samochody w standardzie jakie są oferowane na rynku polskim. A samochody wypszedażowe nie są już konfigurowalne. Kazda marka azjatycka oferuje tańsze auta.

  • Gość

    Dobrze powiedziane w EUROPIE. Wszędzie indziej jest lepiej. Unia dopaca do swoich.

  • Gość

    Dobrze powiedziane w EUROPIE. Wszędzie indziej jest lepiej. Unia dopaca do swoich.

Najmocniejsza Kia Optima SX ujrzała światło dzienne
Najmocniejsza Kia Optima SX ujrzała światło dzienne

Zamknij