Gymkhana 3 – Ken Block znowu atakuje! [wideo]
1 czerwca 2009 roku na oficjalnym kanale DCShoes pojawiła się druga część Gymkhany. Od tego czasu film obejrzało ponad 17 milionów internautów. Dokładnie wczoraj wieczorem w Sieci pojawiła się trzecia odsłona popisowej jazdy samochodem. Tym razem Ken szaleje Fordem Fiestą.
Dirt3 – rajdy, Gymkhana, eksplozje
Nie jest łatwo nakręcić taki film, biorąc pod uwagę ilość ujęć i ewentualnych dubli, które zależą od umiejętności kierowcy, wyczucia samochodu i znajomości toru. Jeszcze trudniej jest nakręcić drugą i trzecią odsłonę, które – chcąc nie chcąc – muszą wnosić jakieś urozmaicenia.
W pierwszej części Gymkhany Ken szalał Subaru Imprezą WRX STI przygotowaną przez Crawford Performance. Rok później pojawiła się nowa Impreza STI – na tyle skuteczny chwyt marketingowy, że dla wielu osób ten film odczarował „Lanosa” i sprawił, że stał się on naprawdę fajnym autem. W drugiej części Kenny from the block daje pokaz swoich umiejętności w porcie w Los Angeles.
Gymkhana III musiała więc podnieść poprzeczkę jeszcze wyżej. Od kiedy Ken zaczął ścigać się Fordem Focusem w rajdach WRC, w jego filmach również zaczął gościć Ford, a konkretniej nieco mniejsza Fiesta. Nie jest to jednak zwykła Fiesta. Ten egzemplarz ma pod maską 650 koni mechanicznych. Zabrzmi to niewiarygodnie, ale auto rozpędza się do 60 mil na godzinę w 1,9 sekundy.
Tym razem akcja odbyła się w l’Autodrome de Linas-Montlhery na południe od Paryża. Jest to tor owalny z 1924 roku. Ken wybrał go właśnie ze względu na kształt – na pochylonych zakrętach trudniej jest kręcić bączki.
Ken Block – wesołe przygotowania do Rajdu Niemiec
Oczywiście Block szalał po całym obiekcie. Czy ta odsłona faktycznie podniosła poprzeczkę?
Dla porównania Gymkhana II.
-
Bartek
-
Przemek
-
Michał
-
Przemek
-
http://www.penspinning.pl Rafau
-
spawacz
-
Maciek
-
Przemek
-
http://autokult.pl/author/bartek Bartosz Pokrzywiński
-
Maciek
-
http://gadzetech.pl Gadzetech
-
Przegub
-
Bartek
-
Przemek
-
Piotrek
-
http://www.penspinning.pl Rafau
-
Bartek
-
b.a.
-
yamarotto
-
Przemek
-
Borixon
-
Przemek

![Ken Block pokonany we własnej grze! [wideo]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2010/12/gymkhanagrid21-270x149.jpg)


![Gdzie spotkamy Ken Blocka w 2011? [wideo]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2011/02/kenblockschedule2011-270x147.jpg)
![Honda Civic VIII [awarie i problemy]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Honda-Civic-4-221048.jpg)
![Ford Mustang V [awarie i problemy]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Ford-Mustang-GT-1-220506.jpg)
![Opel Insignia [awarie i problemy]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Opel-Insignia-1-219548.jpg)



![Najpiękniejsze klasyczne modele BMW [galeria]](http://s1.blomedia.pl/www.smartdriver.pl/t/135x84/2012/05/BMW-319-1-Roadster_1935.jpg)

![Škoda Octavia Tour II Combi 1,6 MPI – żer dla skner [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/CSC-0202-219705.jpg)
![Peugeot 5008 2,0 HDI FAP 150 Allure – pakowny francuz [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Peugeot-5008-10-219334.jpg)
![Nissan X-Trail 2,0 dCi LE Platinum vs. Suzuki Grand Vitara 2,4 VVT Premium [wideotest autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/DSC04873-219912.jpg)
![Škoda Yeti 1,8 TSI Experience – rozwiązanie optymalne [test autokult.pl]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/04/DSC04277-210819.jpg)
![Hyundai i20 1,2 Comfort – mały spryciarz [test]](http://s1.blomedia.pl/blog.pgd.pl/t/135x84/2012/05/P1110395.jpg)
![Citroën C5 Tourer 1,6 THP Exclusive vs. Ford Mondeo Kombi 1,6 EcoBoost Titanium – Francja vs. Niemcy [test autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/2-217173.jpg)


![Najgorszy czy najlepszy fotograf szkolny na świecie? [wideo]](http://s1.blomedia.pl/fotoblogia.pl/t/135x84/2012/05/Nie-ma-czegos-takiego-jak-Niebo-dla-Zwierzatek-56177-270x151.jpg)
![Abecadło [giveaway]](http://s2.blomedia.pl/applemania.pl/t/135x84/2012/05/abesadlo-43166-224x168.jpg)


