Odmłodzone Suzuki Grand Vitara wjeżdża do polskich salonów
Odświeżone Suzuki Grand Vitara o zmienionym wyglądzie jest już dostępne na polskim rynku. Ceny auta startują od 83 900 zł.
| Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2.0 HDI MT (109 KM) | Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2-dw. 2.0 MT (128 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Suzuki | Suzuki | |
| Model | Suzuki Grand Vitara | Suzuki Grand Vitara | |
| Generacja | Suzuki Grand Vitara 1 generacji | Suzuki Grand Vitara 1 generacji | |
| Silnik | 2.0 HDI MT (109 KM) | 2.0 MT (128 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Crossover | Crossover | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4200 mm | 3865 mm | |
| Szerokość | 1780 mm | 1710 mm | |
| Wysokość | 1685 mm | 1690 mm | |
| Rozstaw osi | 2480 mm | 2200 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1500 mm | 1460 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1500 mm | 1460 mm | |
| Masa własna | 1400 kg | 1290 kg | |
| Prześwit | 200 mm | 200 mm | |
| Masa całkowita | 2005 kg | 1800 kg | Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2-dw. 2.0 MT (128 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 258 l | 210 l | Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2.0 HDI MT (109 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1080 l | 828 l | Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2.0 HDI MT (109 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | Diesel | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1998 cm3 | 1995 cm3 | Silnik w Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2.0 HDI MT (109 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 109 KM | 128 KM | Silnik w Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2-dw. 2.0 MT (128 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 4 000 obr/min | do 6 000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm | 174 Nm | Silnik Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2.0 HDI MT (109 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | Common Rail | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 4 | Silnik w Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2-dw. 2.0 MT (128 KM) ma więcej zaworów na cylinder. |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | ||
| Średnica cylindra | 85 mm | ||
| Skok tłoka | 88 mm | ||
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1750 obr/min | 2900 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy | PB95 | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | na cztery koła | na cztery koła | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 160 km/h | Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2-dw. 2.0 MT (128 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 11.4 s | ||
| Pojemność zbiornika paliwa | 56 l | 56 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 9.9 l | 12 l | Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2.0 HDI MT (109 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 6.4 l | 7.6 l | Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2.0 HDI MT (109 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 7.9 l | 9 l | Suzuki Grand Vitara 1 generacji Crossover 2.0 HDI MT (109 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 570 do 880 km | od 470 do 740 km | |
| Średnica zawracania | 10 m | ||
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Bębnowe | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | Amortyzacja turystyczne | Amortyzacja turystyczne | |
| Tylne zawieszenie | Sprężyny śrubowe | Sprężyny śrubowe | |
Odświeżone Suzuki Grand Vitara o zmienionym wyglądzie jest już dostępne na polskim rynku. Ceny auta startują od 83 900 zł.
Czeska marka jest jednym z głównych graczy na polskim tynku motoryzacyjnym. Modelowi Yeti nigdy nie udało się u nas dostać do czołówki niezwykle popularnego segmentu aut, jakim są SUV-y. Dziś Yeti znika z oferty Skody, dlatego to ostatnia szansa, by ...
To tylko kosmetyka. Po kilku latach na rynku modernizacji doczekał się najpopularniejszy model japońskiej marki - Suzuki Vitara. To oznacza, że pożegnaliśmy się z jednostką wolnossącą. Vitara weszła całkowicie w erę turbodoładowania.