| Renault 11 1 generacji Hatchback 5-dw. 1.4 MT (68 KM) | Renault 11 1 generacji Hatchback 3-dw. 1.4 MT (68 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Renault | Renault | |
| Model | Renault 11 | Renault 11 | |
| Generacja | Renault 11 1 generacji | Renault 11 1 generacji | |
| Silnik | 1.4 MT (68 KM) | 1.4 MT (68 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Hatchback | Hatchback | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 3980 mm | 3980 mm | |
| Szerokość | 1661 mm | 1661 mm | |
| Wysokość | 1410 mm | 1410 mm | |
| Rozstaw osi | 2479 mm | 2479 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1400 mm | 1400 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1359 mm | 1359 mm | |
| Masa własna | 843 kg | 830 kg | |
| Masa całkowita | 1300 kg | 1270 kg | Renault 11 1 generacji Hatchback 3-dw. 1.4 MT (68 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 337 l | 337 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 337 l | 337 l | |
| Ładowność | 457 kg | 440 kg | Renault 11 1 generacji Hatchback 5-dw. 1.4 MT (68 KM) ma większą ładowność. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1397 cm3 | 1397 cm3 | |
| Moc silnika | 68 KM | 68 KM | |
| Obroty maksymalnej mocy | od 5 250 obr/min | od 5 250 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 106 Nm | 106 Nm | |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | gaźnik | gaźnik | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 2 | |
| Średnica cylindra | 76 mm | 76 mm | |
| Skok tłoka | 77 mm | 77 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 3000 obr/min | 3000 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB92 | PB92 | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 4 | 4 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 162 km/h | 162 km/h | |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47 l | 47 l | |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 6.9 l | 6.9 l | |
| Średnica zawracania | 9.8 m | 9.8 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Hamulce | Hamulce | |
| Hamulce tylne | Bębnowe | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, do Podwójne wahacze, Stabilizator przechyłów | Niezależna, do Podwójne wahacze, Stabilizator przechyłów | |
W 2017 roku papież Franciszek dostał jedynego w swoim rodzaju lamborghini huracana RWD. Samochód od początku miał być przekazany na aukcję. Chętni na zakup papieskiego wozu powinni stawić się 12 maja w Monako ze sporym zapasem gotówki.
John Cooper Works. Te słowa działają na fanów Mini jak wyprzedaż na zakupoholików. Oznaczają najszybsze, najbardziej szalone wersje brytyjskich samochodów, a ich historia sięga lat 40. ubiegłego wieku.
O maluchu Volkswagena można powiedzieć wiele. Jest rozsądnie wyceniony, dobrze wykonany, ma niewyróżniający się wygląd i dziwaczną nazwę. Ale nikt nie nazwie go maszynką na najtrudniejszy tor wyścigowy świata.
