Używana Honda Civic Type-R FN2/FD2 - typowe awarie i problemy
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
| Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.0 AT (175 KM) | Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Mitsubishi | Mitsubishi | |
| Model | Mitsubishi Montero | Mitsubishi Montero | |
| Generacja | Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] | Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] | |
| Silnik | 3.0 AT (175 KM) | 3.5 GDI MT (220 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | SUV | SUV | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4260 mm | 4280 mm | |
| Szerokość | 1875 mm | 1875 mm | |
| Wysokość | 1844 mm | 1844 mm | |
| Rozstaw osi | 2545 mm | 2545 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1560 mm | 1560 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1560 mm | 1560 mm | |
| Masa własna | 1810 kg | 1850 kg | |
| Prześwit | 220 mm | 220 mm | |
| Masa całkowita | 2510 kg | 2510 kg | |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 415 l | 415 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1253 l | 1253 l | |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 2972 cm3 | 3497 cm3 | Silnik w Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 175 KM | 220 KM | Silnik w Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 5 500 obr/min | do 5 500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 188 Nm | 348 Nm | Silnik Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | bezpośredni wtrysk | |
| Układ cylindrów | V | V | |
| Liczba cylindrów | 6 | 6 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 91.1 mm | 93 mm | |
| Skok tłoka | 76 mm | 85.8 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4500 obr/min | 3750 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB92 | PB95 | |
| Norma Euro | EURO III | ||
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | automatyczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 4 | 5 | Skrzynia biegów Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | na cztery koła | na cztery koła | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 170 km/h | 190 km/h | Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 12.6 s | 10 s | Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 71 l | 71 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 17.7 l | 16.9 l | Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 11.1 l | 10.5 l | Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 13.6 l | 12.9 l | Mitsubishi Montero 3 generacji [FL] Suv 3-dw. 3.5 GDI MT (220 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 400 do 640 km | od 420 do 680 km | |
| Średnica zawracania | 10.6 m | 10.6 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, do Podwójne wahacze, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | Niezależna, do Podwójne wahacze, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
John Cooper Works. Te słowa działają na fanów Mini jak wyprzedaż na zakupoholików. Oznaczają najszybsze, najbardziej szalone wersje brytyjskich samochodów, a ich historia sięga lat 40. ubiegłego wieku.
Mazda znana jest z tego, że w swoich projektach wykorzystuje technologie rozwijane przez lata. Nie imponuje to może osobom rządnym coraz to nowszych rozwiązań, jednak zapewnia pewien poziom stabilności. Po autach Mazdy spodziewamy się zawsze tego ...