| Ford Fiesta 5 generacji [FL] BR sedan 4-dw. 1.6 Max AT (97 KM) | Ford Fiesta 5 generacji [FL] ST hatchback 3-dw. 2.0 ST165 MT (162 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Ford | Ford | |
| Model | Ford Fiesta | Ford Fiesta | |
| Generacja | Ford Fiesta 5 generacji [FL] | Ford Fiesta 5 generacji [FL] | |
| Silnik | 1.6 Max AT (97 KM) | 2.0 ST165 MT (162 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Sedan | Hatchback | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4205 mm | 3922 mm | |
| Szerokość | 1760 mm | 1685 mm | |
| Wysokość | 1490 mm | 1429 mm | |
| Rozstaw osi | 2488 mm | 2486 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1464 mm | 1477 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1434 mm | 1444 mm | |
| Masa własna | 1105 kg | 1062 kg | |
| Prześwit | 140 mm | 129 mm | |
| Masa całkowita | 1550 kg | 1590 kg | Ford Fiesta 5 generacji [FL] BR sedan 4-dw. 1.6 Max AT (97 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 478 l | 268 l | Ford Fiesta 5 generacji [FL] BR sedan 4-dw. 1.6 Max AT (97 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 478 l | 945 l | Ford Fiesta 5 generacji [FL] ST hatchback 3-dw. 2.0 ST165 MT (162 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 2150 kg | ||
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1597 cm3 | 1999 cm3 | Silnik w Ford Fiesta 5 generacji [FL] ST hatchback 3-dw. 2.0 ST165 MT (162 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 97 KM | 162 KM | Silnik w Ford Fiesta 5 generacji [FL] ST hatchback 3-dw. 2.0 ST165 MT (162 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 5 250 obr/min | do 6 500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 146 Nm | 200 Nm | Silnik Ford Fiesta 5 generacji [FL] ST hatchback 3-dw. 2.0 ST165 MT (162 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 4 | Silnik w Ford Fiesta 5 generacji [FL] ST hatchback 3-dw. 2.0 ST165 MT (162 KM) ma więcej zaworów na cylinder. |
| Średnica cylindra | 79 mm | 87.5 mm | |
| Skok tłoka | 81.4 mm | 83 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4250 obr/min | 3500 do 5000 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | istnieje | |
| Rodzaj paliwa | PB92 | PB95 | |
| Norma Euro | EURO IV | EURO IV | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | automatyczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 4 | 5 | Skrzynia biegów Ford Fiesta 5 generacji [FL] ST hatchback 3-dw. 2.0 ST165 MT (162 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 167 km/h | 221 km/h | Ford Fiesta 5 generacji [FL] ST hatchback 3-dw. 2.0 ST165 MT (162 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 12.6 s | 7.4 s | Ford Fiesta 5 generacji [FL] ST hatchback 3-dw. 2.0 ST165 MT (162 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 l | 45 l | Ford Fiesta 5 generacji [FL] BR sedan 4-dw. 1.6 Max AT (97 KM) ma bardziej pojemny zbiornik paliwa. |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 10.4 l | ||
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 8.2 l | ||
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 7.5 l | 9.1 l | Ford Fiesta 5 generacji [FL] BR sedan 4-dw. 1.6 Max AT (97 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 430 do 550 km | ||
| Średnica zawracania | 9.3 m | 10.3 m | Ford Fiesta 5 generacji [FL] BR sedan 4-dw. 1.6 Max AT (97 KM) ma mniejszą średnicę zawracania. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Bębnowe | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Pół-niezależne, Sprężynowa | Pół-niezależne, Sprężynowa | |
Druga odsłona naszego muzycznego projektu "Nowe Brzmienie Fiesty" skręca w stronę ciepłych, klubowych, house'owych brzmień. To rytmy, od których głowa sama się kiwa, a nogi bezwiednie zaczynają rwać się do tańca. Odpowiedzialny za ten stan rzeczy ...
Fiesta ST to jedno z moich ulubionych aut, które przyjemnością z jazdy zawstydza wielu znacznie droższych konkurentów. Gdy Ford oznajmił, że zbudował wersję ST200 długo zastanawiałem się, co takiego można w tym aucie zmienić na lepsze. Drugą myślę ...
Miejski hatchback z trzycylindrowym silnikiem nie brzmi ekscytująco. Wystarczy jednak wspomnieć, że to nowy Ford Fiesta ST i zdanie nabiera zupełnie innego charakteru. Poznaliśmy już pierwsze ceny nowej generacji hot hatcha.
