Używana Honda Civic Type-R FN2/FD2 - typowe awarie i problemy
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
| Honda Civic 4 generacji Sedan 1.5 MT (100 KM) | Honda Civic 4 generacji Sedan 1.6 MT (107 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Honda | Honda | |
| Model | Honda Civic | Honda Civic | |
| Generacja | Honda Civic 4 generacji | Honda Civic 4 generacji | |
| Silnik | 1.5 MT (100 KM) | 1.6 MT (107 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Sedan | Sedan | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4230 mm | 4230 mm | |
| Szerokość | 1690 mm | 1690 mm | |
| Wysokość | 1360 mm | 1360 mm | |
| Rozstaw osi | 2500 mm | 2500 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1450 mm | 1450 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1455 mm | 1455 mm | |
| Masa własna | 920 kg | 942 kg | |
| Prześwit | 150 mm | 150 mm | |
| Masa całkowita | 1400 kg | ||
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 383 l | 383 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 383 l | 383 l | |
| Ładowność | 458 kg | ||
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 2100 kg | ||
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1493 cm3 | 1590 cm3 | Silnik w Honda Civic 4 generacji Sedan 1.6 MT (107 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 100 KM | 107 KM | Silnik w Honda Civic 4 generacji Sedan 1.6 MT (107 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 6 300 obr/min | do 6 300 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 125 Nm | 133 Nm | Silnik Honda Civic 4 generacji Sedan 1.6 MT (107 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | gaźnik | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 75 mm | 75 mm | |
| Skok tłoka | 84.5 mm | 90 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4500 obr/min | 5200 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB92 | PB92 | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 182 km/h | ||
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 9.1 s | ||
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l | 45 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 8.7 l | ||
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 7.4 l | ||
| Zasięg | od 520 km | ||
| Średnica zawracania | 9.6 m | 9.6 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | podwójne wahacze | podwójne wahacze | |
| Tylne zawieszenie | podwójne wahacze | podwójne wahacze | |
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
Mazda znana jest z tego, że w swoich projektach wykorzystuje technologie rozwijane przez lata. Nie imponuje to może osobom rządnym coraz to nowszych rozwiązań, jednak zapewnia pewien poziom stabilności. Po autach Mazdy spodziewamy się zawsze tego ...
Honda pokazała koncepcyjną wersję nowej generacji Civica Type R. Auto bazuje na globalnej odmianie japońskiego hatchbacka.