| Ford Escort 5 generacji Hatchback 3-dw. 2.0 MT (150 KM) | Ford Escort 5 generacji Hatchback 5-dw. 1.8 D MT (60 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Ford | Ford | |
| Model | Ford Escort | Ford Escort | |
| Generacja | Ford Escort 5 generacji | Ford Escort 5 generacji | |
| Silnik | 2.0 MT (150 KM) | 1.8 D MT (60 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Hatchback | Hatchback | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4041 mm | 4041 mm | |
| Szerokość | 1679 mm | 1679 mm | |
| Wysokość | 1349 mm | 1349 mm | |
| Rozstaw osi | 2520 mm | 2520 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1440 mm | 1440 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1461 mm | 1461 mm | |
| Masa własna | 1096 kg | 1011 kg | |
| Prześwit | 130 mm | 130 mm | |
| Masa całkowita | 1500 kg | 1500 kg | |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 379 l | 379 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 379 l | 379 l | |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | Diesel | |
| Pojemność silnika | 1998 cm3 | 1753 cm3 | Silnik w Ford Escort 5 generacji Hatchback 3-dw. 2.0 MT (150 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 150 KM | 60 KM | Silnik w Ford Escort 5 generacji Hatchback 3-dw. 2.0 MT (150 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 6 000 obr/min | do 4 800 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm | 110 Nm | Silnik Ford Escort 5 generacji Hatchback 3-dw. 2.0 MT (150 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | bezpośredni wtrysk | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 2 | Silnik w Ford Escort 5 generacji Hatchback 3-dw. 2.0 MT (150 KM) ma więcej zaworów na cylinder. |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4500 obr/min | 2500 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB92 | Olej napędowy | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 208 km/h | 152 km/h | Ford Escort 5 generacji Hatchback 3-dw. 2.0 MT (150 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 8.4 s | 17.9 s | Ford Escort 5 generacji Hatchback 3-dw. 2.0 MT (150 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 8.5 l | 5.3 l | Ford Escort 5 generacji Hatchback 5-dw. 1.8 D MT (60 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Hamulce | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona | Niezależna, Kolumny Macphersona | |
| Tylne zawieszenie | Belka skrętna | Belka skrętna | |
John Cooper Works. Te słowa działają na fanów Mini jak wyprzedaż na zakupoholików. Oznaczają najszybsze, najbardziej szalone wersje brytyjskich samochodów, a ich historia sięga lat 40. ubiegłego wieku.
Ford ma w swojej historii kilka bardzo udanych samochodów sportowych. Jednym z nich jest Escort Cosworth RS. Auto świetnie wygląda i jeszcze lepiej jeździ.
Ford Escort 1100 GL rocznik 1976 to ostatni samochód Karola Wojtyły. Wtedy jeszcze nie papież a metropolita krakowski jeździł nim w czasie ostatnich lat spędzonych w Polsce. Samochód trafi niebawem na aukcję RM Sotheby's w USA.
