| Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 1.8 TFSI MT (160 KM) | Audi TT 8J [FL] RS Coupe 2-dw. 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Audi | Audi | |
| Model | Audi TT | Audi TT | |
| Generacja | Audi TT 8J [FL] | Audi TT 8J [FL] | |
| Silnik | 1.8 TFSI MT (160 KM) | 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Coupe | Coupe | |
| Liczba miejsc | 4 | 4 | |
| Długość | 4198 mm | 4198 mm | |
| Szerokość | 1842 mm | 1842 mm | |
| Wysokość | 1353 mm | 1342 mm | |
| Rozstaw osi | 2468 mm | 2468 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1562 mm | 1555 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1548 mm | 1546 mm | |
| Masa własna | 1335 kg | 1525 kg | |
| Masa całkowita | 1640 kg | 1850 kg | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 1.8 TFSI MT (160 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 292 l | 292 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 292 l | 292 l | |
| Ładowność | 305 kg | 335 kg | Audi TT 8J [FL] RS Coupe 2-dw. 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) ma większą ładowność. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1798 cm3 | 2480 cm3 | Silnik w Audi TT 8J [FL] RS Coupe 2-dw. 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 160 KM | 360 KM | Silnik w Audi TT 8J [FL] RS Coupe 2-dw. 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | od 4 500 do 6 200 obr/min | od 5 500 do 6 700 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm | 465 Nm | Silnik Audi TT 8J [FL] RS Coupe 2-dw. 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | bezpośredni wtrysk | bezpośredni wtrysk | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 5 | Silnik w Audi TT 8J [FL] RS Coupe 2-dw. 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) ma więcej cylindrów. |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | turbosprężarka | |
| Średnica cylindra | 82.5 mm | ||
| Skok tłoka | 84.1 mm | ||
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1500 do 4500 obr/min | 1650 do 5400 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | istnieje | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB98 | |
| Norma Euro | EURO V | EURO V | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 6 | 6 | |
| Napęd | Przedni | na cztery koła | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 226 km/h | 280 km/h | Audi TT 8J [FL] RS Coupe 2-dw. 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 7.3 s | 4.3 s | Audi TT 8J [FL] RS Coupe 2-dw. 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l | 60 l | Audi TT 8J [FL] RS Coupe 2-dw. 2.5 TFSI quattro MT (360 KM) ma bardziej pojemny zbiornik paliwa. |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 8.5 l | 12.6 l | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 1.8 TFSI MT (160 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 5.2 l | 6.8 l | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 1.8 TFSI MT (160 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 6.4 l | 9 l | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 1.8 TFSI MT (160 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 650 do 1 060 km | od 480 do 880 km | |
| Średnica zawracania | 10.9 m | 11 m | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 1.8 TFSI MT (160 KM) ma mniejszą średnicę zawracania. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Tarczowe wentylowane | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Amortyzatory, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | Niezależna, wiele poprzeczny | |
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.
Zakup niektórych samochodów można porównać do małżeństwa z wymarzoną kobietą. Jesteście skłonni do wielu wyrzeczeń, bo wiecie, że będąc z nią, lepiej być nie może. W świecie motoryzacji 911 GT3 dla wielu motomaniaków jest właśnie taką kobietą. ...
W 2017 roku papież Franciszek dostał jedynego w swoim rodzaju lamborghini huracana RWD. Samochód od początku miał być przekazany na aukcję. Chętni na zakup papieskiego wozu powinni stawić się 12 maja w Monako ze sporym zapasem gotówki.
