| Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) | Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.2 TSI MT (86 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Skoda | Skoda | |
| Model | Skoda Roomster | Skoda Roomster | |
| Generacja | Skoda Roomster 1 generacji [FL] | Skoda Roomster 1 generacji [FL] | |
| Silnik | 1.6 TDI MT (105 KM) | 1.2 TSI MT (86 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Minivan | Minivan | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4240 mm | 4240 mm | |
| Szerokość | 1695 mm | 1695 mm | |
| Wysokość | 1650 mm | 1650 mm | |
| Rozstaw osi | 2608 mm | 2608 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1420 mm | 1436 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1484 mm | 1500 mm | |
| Masa własna | 1322 kg | 1221 kg | |
| Prześwit | 140 mm | 140 mm | |
| Masa całkowita | 1777 kg | 1676 kg | Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.2 TSI MT (86 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 450 l | 450 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1555 l | 1555 l | |
| Ładowność | 530 kg | 530 kg | |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 2977 kg | 2876 kg | |
| Silnik | |||
| Typ silnika | Diesel | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1598 cm3 | 1197 cm3 | Silnik w Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 105 KM | 86 KM | Silnik w Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 4 400 obr/min | do 4 800 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm | 160 Nm | Silnik Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | Common Rail | bezpośredni wtrysk | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 2 | Silnik w Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) ma więcej zaworów na cylinder. |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | turbosprężarka | |
| Średnica cylindra | 79.5 mm | 71 mm | |
| Skok tłoka | 80.5 mm | 75.6 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1500 do 2500 obr/min | 1500 do 3500 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | istnieje | |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy | PB95 | |
| Norma Euro | EURO V | EURO V | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 181 km/h | 172 km/h | Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 11.5 s | 12.6 s | Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l | 55 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 5.7 l | 7.1 l | Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 4.1 l | 4.9 l | Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 4.7 l | 5.7 l | Skoda Roomster 1 generacji [FL] Scout minivan 5-dw. 1.6 TDI MT (105 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 960 do 1 340 km | od 770 do 1 120 km | |
| Średnica zawracania | 10.5 m | 10.5 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | niezależne, kolumny MacPhersona, wahacze trójkątne | niezależne, kolumny MacPhersona, wahacze trójkątne | |
| Tylne zawieszenie | półzależne, wahacze wzdłużne, poprzeczne drążki skrętne | półzależne, wahacze wzdłużne, poprzeczne drążki skrętne | |
Komfort jazdy, nienaganna prezencja, ekskluzywny charakter, mocny i ekologiczny napęd hybrydowy oraz przestronne i wygodne wnętrza – Lexus RX to model o wielu talentach, szczególnie w wersji specjalnej F SPORT EDITION.
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.
Czeska marka jest jednym z głównych graczy na polskim tynku motoryzacyjnym. Modelowi Yeti nigdy nie udało się u nas dostać do czołówki niezwykle popularnego segmentu aut, jakim są SUV-y. Dziś Yeti znika z oferty Skody, dlatego to ostatnia szansa, by ...
