| Saab 9-3 2 generacji [FL] SportCombi kombi 2.8 turbo AT (255 KM) | Saab 9-3 2 generacji [FL] X crossover 1.9 TTD AT (180 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Saab | Saab | |
| Model | Saab 9-3 | Saab 9-3 | |
| Generacja | Saab 9-3 2 generacji [FL] | Saab 9-3 2 generacji [FL] | |
| Silnik | 2.8 turbo AT (255 KM) | 1.9 TTD AT (180 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Kombi | Crossover | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4670 mm | 4690 mm | |
| Szerokość | 1802 mm | 1802 mm | |
| Wysokość | 1543 mm | 1573 mm | |
| Rozstaw osi | 2675 mm | 2675 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1524 mm | 1524 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1506 mm | 1506 mm | |
| Masa własna | 1495 kg | 1630 kg | |
| Prześwit | 150 mm | 160 mm | |
| Masa całkowita | 1920 kg | 2150 kg | Saab 9-3 2 generacji [FL] SportCombi kombi 2.8 turbo AT (255 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 419 l | 477 l | Saab 9-3 2 generacji [FL] X crossover 1.9 TTD AT (180 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1273 l | 477 l | Saab 9-3 2 generacji [FL] SportCombi kombi 2.8 turbo AT (255 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | Diesel | |
| Pojemność silnika | 2792 cm3 | 1910 cm3 | Silnik w Saab 9-3 2 generacji [FL] SportCombi kombi 2.8 turbo AT (255 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 255 KM | 180 KM | Silnik w Saab 9-3 2 generacji [FL] SportCombi kombi 2.8 turbo AT (255 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 5 500 obr/min | do 4 000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm | 400 Nm | Silnik Saab 9-3 2 generacji [FL] X crossover 1.9 TTD AT (180 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | Common Rail | |
| Układ cylindrów | V | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 6 | 4 | Silnik w Saab 9-3 2 generacji [FL] SportCombi kombi 2.8 turbo AT (255 KM) ma więcej cylindrów. |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | Biturbo | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1800 obr/min | 2750 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | Benzyna | Olej napędowy | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | automatyczna | automatyczna | |
| Liczba biegów | 5 | 6 | Skrzynia biegów Saab 9-3 2 generacji [FL] X crossover 1.9 TTD AT (180 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 245 km/h | 225 km/h | Saab 9-3 2 generacji [FL] SportCombi kombi 2.8 turbo AT (255 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 6.9 s | 8.7 s | Saab 9-3 2 generacji [FL] SportCombi kombi 2.8 turbo AT (255 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l | 58 l | Saab 9-3 2 generacji [FL] SportCombi kombi 2.8 turbo AT (255 KM) ma bardziej pojemny zbiornik paliwa. |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 15.5 l | 7.9 l | Saab 9-3 2 generacji [FL] X crossover 1.9 TTD AT (180 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 7.4 l | 5 l | Saab 9-3 2 generacji [FL] X crossover 1.9 TTD AT (180 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 10.4 l | 6 l | Saab 9-3 2 generacji [FL] X crossover 1.9 TTD AT (180 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 400 do 840 km | od 730 do 1 160 km | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Tarczowe wentylowane | |
| Przednie zawieszenie | Amortyzacja turystyczne | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Sprężyny śrubowe | niezależne, wielowahaczowe, stabilizator | |
Po katastrofie finansowej, do której Saaba doprowadziło General Motors, szwedzki producent pod skrzydłami chińskiego przedsiębiorstwa NEVS staje na nogi. Mikael Östlund, dyrektor do spraw komunikacji National Electric Vehicle Sweden, ujawnił ogólny ...
Firma National Electric Vehicle Sweden ogłosiła, że rozpoczęła produkcję Saaba 9-3 Aero i jeszcze w tym miesiącu zacznie przyjmować zamówienia na ten samochód.
Pisaliśmy już wielokrotnie o wzlotach i upadkach marki Saab. Ostatecznie temat wydawał się skończony, a stanął na tym, że marki szwedzkiego producenta aut nie będzie można wykorzystywać.
