Używana Honda Civic Type-R FN2/FD2 - typowe awarie i problemy
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
| Honda Civic 6 generacji Hatchback 3-dw. 1.3 MT (91 KM) | Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Honda | Honda | |
| Model | Honda Civic | Honda Civic | |
| Generacja | Honda Civic 6 generacji | Honda Civic 6 generacji | |
| Silnik | 1.3 MT (91 KM) | 1.6 MT (120 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Hatchback | Sedan | |
| Liczba miejsc | 4 | 5 | Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) ma więcej miejsc. |
| Długość | 4180 mm | 4450 mm | |
| Szerokość | 1695 mm | 1695 mm | |
| Wysokość | 1375 mm | 1405 mm | |
| Rozstaw osi | 2620 mm | 2620 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1475 mm | 1475 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1475 mm | 1455 mm | |
| Masa własna | 940 kg | 1120 kg | |
| Prześwit | 150 mm | 160 mm | |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 225 l | 410 l | Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 600 l | 410 l | Honda Civic 6 generacji Hatchback 3-dw. 1.3 MT (91 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1343 cm3 | 1590 cm3 | Silnik w Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 91 KM | 120 KM | Silnik w Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 6 300 obr/min | do 6 400 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 113 Nm | 144 Nm | Silnik Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 75 mm | 75 mm | |
| Skok tłoka | 76 mm | 90 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4800 obr/min | 5000 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB92 | PB92 | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l | 45 l | |
| Średnica zawracania | 10 m | 10 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Bębnowe | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | podwójne wahacze | podwójne wahacze | |
| Tylne zawieszenie | podwójne wahacze | podwójne wahacze | |
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
Mazda znana jest z tego, że w swoich projektach wykorzystuje technologie rozwijane przez lata. Nie imponuje to może osobom rządnym coraz to nowszych rozwiązań, jednak zapewnia pewien poziom stabilności. Po autach Mazdy spodziewamy się zawsze tego ...
Honda Accord to lubiany i bardzo popularny samochód, cieszący się dobrą opinią. Postrzegany jako niezawodny, ale stosunkowo drogi. Jest przeciętniakiem w gronie licznych Passatów, Mondeo i aut francuskich, ale wersja Type-R wyróżnia się ponad normę. ...