| Ford Mondeo 3 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) | Ford Mondeo 3 generacji [FL] Liftback 5-dw. 2.5 MT (170 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Ford | Ford | |
| Model | Ford Mondeo | Ford Mondeo | |
| Generacja | Ford Mondeo 3 generacji [FL] | Ford Mondeo 3 generacji [FL] | |
| Silnik | 2.5 MT (170 KM) | 2.5 MT (170 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Sedan | Liftback | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4731 mm | 4731 mm | |
| Szerokość | 1812 mm | 1812 mm | |
| Wysokość | 1429 mm | 1429 mm | |
| Rozstaw osi | 2754 mm | 2754 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1522 mm | 1522 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1537 mm | 1537 mm | |
| Masa własna | 1450 kg | 1458 kg | |
| Prześwit | 170 mm | 170 mm | |
| Masa całkowita | 1975 kg | 1990 kg | Ford Mondeo 3 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 500 l | 500 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 500 l | 1370 l | Ford Mondeo 3 generacji [FL] Liftback 5-dw. 2.5 MT (170 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 3775 kg | 3790 kg | |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 2495 cm3 | 2495 cm3 | |
| Moc silnika | 170 KM | 170 KM | |
| Obroty maksymalnej mocy | od 6 000 obr/min | od 6 000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm | 220 Nm | |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | V | V | |
| Liczba cylindrów | 6 | 6 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 81.6 mm | 81.6 mm | |
| Skok tłoka | 79.5 mm | 79.5 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4250 obr/min | 4250 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB98 | PB98 | |
| Norma Euro | EURO IV | EURO IV | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 6 | 6 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 225 km/h | 225 km/h | |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 8.5 s | 8.6 s | Ford Mondeo 3 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 59 l | 59 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 15 l | 15 l | |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 7.5 l | 7.5 l | |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 10.2 l | 10.2 l | |
| Zasięg | od 390 do 790 km | od 390 do 790 km | |
| Średnica zawracania | 11.1 m | 11.1 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | niezależne, wielowahaczowe, stabilizator | niezależne, wielowahaczowe, stabilizator | |
200 KM i niecałe 7 sekund do setki? W dzisiejszych czasach nie brzmi to zbyt imponująco, ale na początku lat 90. E30 M3 było przepustką bawarskiej marki do świata wyścigów aut turystycznych. Sport Evolution jest ostatnią z kilku odmian M3, które ...
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.
Choć to, że nowy Ford Mondeo będzie bazował na koncepcie Evos było wiadome od dawna wielu nie wierzyło, że producent zdecyduje się na tak diametralną i drapieżną zmianę stylistyki.
