| Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) | Renault Laguna 2 generacji [FL] Hatchback 1.6 MT (115 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Renault | Renault | |
| Model | Renault Laguna | Renault Laguna | |
| Generacja | Renault Laguna 2 generacji [FL] | Renault Laguna 2 generacji [FL] | |
| Silnik | 1.9 DCi MT (130 KM) | 1.6 MT (115 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Kombi | Hatchback | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4699 mm | 4580 mm | |
| Szerokość | 1770 mm | 1770 mm | |
| Wysokość | 1440 mm | 1430 mm | |
| Rozstaw osi | 2751 mm | 2751 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1519 mm | 1519 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1481 mm | 1481 mm | |
| Masa własna | 1360 kg | 1245 kg | |
| Prześwit | 120 mm | 119 mm | |
| Masa całkowita | 2015 kg | 1835 kg | Renault Laguna 2 generacji [FL] Hatchback 1.6 MT (115 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 476 l | 430 l | Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1515 l | 1340 l | Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | Diesel | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1870 cm3 | 1598 cm3 | Silnik w Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 130 KM | 115 KM | Silnik w Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 4 000 obr/min | do 6 000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm | 151 Nm | Silnik Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | Common Rail | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | ||
| Średnica cylindra | 80 mm | 79.5 mm | |
| Skok tłoka | 93 mm | 80.5 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 2000 obr/min | 4250 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy | PB95 | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 6 | 5 | Skrzynia biegów Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 201 km/h | 195 km/h | Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 10.5 s | 11.5 s | Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l | 68 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 7.8 l | 10.1 l | Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 5.1 l | 6 l | Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 6 l | 7.5 l | Renault Laguna 2 generacji [FL] Grandtour kombi 1.9 DCi MT (130 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 870 do 1 330 km | od 670 do 1 130 km | |
| Średnica zawracania | 10.9 m | 10.9 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Amortyzacja turystyczne | Amortyzacja turystyczne | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, wiele poprzeczny, Amortyzatory, Sprężynowa | Niezależna, wiele poprzeczny, Amortyzatory, Sprężynowa | |
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.
W 2017 roku papież Franciszek dostał jedynego w swoim rodzaju lamborghini huracana RWD. Samochód od początku miał być przekazany na aukcję. Chętni na zakup papieskiego wozu powinni stawić się 12 maja w Monako ze sporym zapasem gotówki.
Po wyruszeniu z Locarno, kontynuowaliśmy nasz test Audi Q5, kierując się w stronę jeziora Brienz. Po drodze musieliśmy minąć najbardziej strategiczną część Szwajcarii.
