Mazda 2 z płytą podłogową CX-5 i szybki lifting modelu 6
Nowa Mazda 2 zadebiutuje na rynku w następnym roku, Japończycy mają też już plany dotyczące nowej odsłony modelu 6.
| Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.2 MZR-CD MT (129 KM) | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.2 MZR-CD MT (163 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Mazda | Mazda | |
| Model | Mazda 6 | Mazda 6 | |
| Generacja | Mazda 6 2 generacji [FL] | Mazda 6 2 generacji [FL] | |
| Silnik | 2.2 MZR-CD MT (129 KM) | 2.2 MZR-CD MT (163 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Sedan | Kombi | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4755 mm | 4785 mm | |
| Szerokość | 1795 mm | 1795 mm | |
| Wysokość | 1440 mm | 1490 mm | |
| Rozstaw osi | 2725 mm | 2725 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1570 mm | 1550 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1570 mm | 1550 mm | |
| Masa własna | 1510 kg | 1575 kg | |
| Prześwit | 165 mm | ||
| Masa całkowita | 2055 kg | 2145 kg | Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.2 MZR-CD MT (129 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 519 l | 519 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 519 l | 1751 l | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.2 MZR-CD MT (163 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Ładowność | 545 kg | 570 kg | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.2 MZR-CD MT (163 KM) ma większą ładowność. |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 3455 kg | 3745 kg | |
| Silnik | |||
| Typ silnika | Diesel | Diesel | |
| Pojemność silnika | 2183 cm3 | 2183 cm3 | |
| Moc silnika | 129 KM | 163 KM | Silnik w Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.2 MZR-CD MT (163 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 3 500 obr/min | do 3 500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm | 360 Nm | Silnik Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.2 MZR-CD MT (163 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | Common Rail | Common Rail | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | turbosprężarka | |
| Średnica cylindra | 86 mm | 86 mm | |
| Skok tłoka | 94 mm | 94 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1800 do 2600 obr/min | 1800 do 3000 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | istnieje | |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy | Olej napędowy | |
| Norma Euro | EURO V | EURO V | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 6 | 6 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 195 km/h | 211 km/h | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.2 MZR-CD MT (163 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 10.7 s | 9.2 s | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.2 MZR-CD MT (163 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 l | 64 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 6.4 l | 6.9 l | Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.2 MZR-CD MT (129 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 4.4 l | 4.5 l | Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.2 MZR-CD MT (129 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 5.2 l | 5.4 l | Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.2 MZR-CD MT (129 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 1 000 do 1 450 km | od 930 do 1 420 km | |
| Średnica zawracania | 11.8 m | 11.8 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Sprężynowa | Niezależna, Kolumny Macphersona, Sprężynowa | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa | |
Nowa Mazda 2 zadebiutuje na rynku w następnym roku, Japończycy mają też już plany dotyczące nowej odsłony modelu 6.
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.
W 2017 roku papież Franciszek dostał jedynego w swoim rodzaju lamborghini huracana RWD. Samochód od początku miał być przekazany na aukcję. Chętni na zakup papieskiego wozu powinni stawić się 12 maja w Monako ze sporym zapasem gotówki.