| Volkswagen Golf 1 generacji Cabriolet 1.8 MT (98 KM) | Volkswagen Golf 1 generacji Hatchback 3-dw. 1.5 AT (70 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Volkswagen | Volkswagen | |
| Model | Volkswagen Golf | Volkswagen Golf | |
| Generacja | Volkswagen Golf 1 generacji | Volkswagen Golf 1 generacji | |
| Silnik | 1.8 MT (98 KM) | 1.5 AT (70 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Cabrio | Hatchback | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 3820 mm | 3820 mm | |
| Szerokość | 1610 mm | 1610 mm | |
| Wysokość | 1412 mm | 1395 mm | |
| Rozstaw osi | 2400 mm | 2400 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1392 mm | 1392 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1347 mm | 1347 mm | |
| Masa własna | 1015 kg | 830 kg | |
| Prześwit | 120 mm | 125 mm | |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 370 l | ||
| Maksymalna pojemność bagażnika | 370 l | ||
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1781 cm3 | 1471 cm3 | Silnik w Volkswagen Golf 1 generacji Cabriolet 1.8 MT (98 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 98 KM | 70 KM | Silnik w Volkswagen Golf 1 generacji Cabriolet 1.8 MT (98 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 5 400 obr/min | do 5 600 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 143 Nm | 93 Nm | Silnik Volkswagen Golf 1 generacji Cabriolet 1.8 MT (98 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtryskiwacz | gaźnik | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 2 | |
| Średnica cylindra | 81 mm | 79.5 mm | |
| Skok tłoka | 86.4 mm | 73.4 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 3000 obr/min | 3500 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB92 | PB92 | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | automatyczna | |
| Liczba biegów | 5 | 3 | Skrzynia biegów Volkswagen Golf 1 generacji Cabriolet 1.8 MT (98 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 166 km/h | 153 km/h | Volkswagen Golf 1 generacji Cabriolet 1.8 MT (98 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 11 s | 14.7 s | Volkswagen Golf 1 generacji Cabriolet 1.8 MT (98 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l | 40 l | Volkswagen Golf 1 generacji Cabriolet 1.8 MT (98 KM) ma bardziej pojemny zbiornik paliwa. |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 11 l | ||
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 7.2 l | ||
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 9.4 l | 9.4 l | |
| Zasięg | od 360 do 560 km | ||
| Średnica zawracania | 10.3 m | 10.3 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Hamulce | Bębnowe | |
| Hamulce tylne | Bębnowe | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona | Niezależna, Kolumny Macphersona | |
| Tylne zawieszenie | Pół-niezależne, Belka skrętna | Pół-niezależne, Belka skrętna | |
O maluchu Volkswagena można powiedzieć wiele. Jest rozsądnie wyceniony, dobrze wykonany, ma niewyróżniający się wygląd i dziwaczną nazwę. Ale nikt nie nazwie go maszynką na najtrudniejszy tor wyścigowy świata.
Myślisz „auto kompaktowe”, mówisz „Volkswagen Golf”. Myślisz „auto rodzinne”, mówisz „kombi”. Myślisz „oszczędny silnik”, mówisz „diesel”. Dodajmy to do siebie, by otrzymać Volkswagena Golfa Variant z silnikiem TDI. Ale czy spełnia on te wymagania?
John Cooper Works. Te słowa działają na fanów Mini jak wyprzedaż na zakupoholików. Oznaczają najszybsze, najbardziej szalone wersje brytyjskich samochodów, a ich historia sięga lat 40. ubiegłego wieku.
