| Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) | Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 1.6 AT (107 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Mazda | Mazda | |
| Model | Mazda Xedos 6 | Mazda Xedos 6 | |
| Generacja | Mazda Xedos 6 1 generacji | Mazda Xedos 6 1 generacji | |
| Silnik | 2.0 MT (140 KM) | 1.6 AT (107 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Sedan | Sedan | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4560 mm | 4560 mm | |
| Szerokość | 1700 mm | 1700 mm | |
| Wysokość | 1355 mm | 1345 mm | |
| Rozstaw osi | 2610 mm | 2610 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1470 mm | 1480 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1480 mm | 1490 mm | |
| Masa własna | 1195 kg | 1169 kg | |
| Prześwit | 135 mm | 125 mm | |
| Masa całkowita | 1670 kg | 1605 kg | Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 1.6 AT (107 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 407 l | 407 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 407 l | 407 l | |
| Ładowność | 475 kg | 465 kg | Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) ma większą ładowność. |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 2220 kg | ||
| Obciążenie przedniej/tylnej osi | 925/845 kg | ||
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1995 cm3 | 1598 cm3 | Silnik w Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 140 KM | 107 KM | Silnik w Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 6 000 obr/min | do 6 200 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 172 Nm | 138 Nm | Silnik Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | V | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 6 | 4 | Silnik w Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) ma więcej cylindrów. |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 78 mm | 78 mm | |
| Skok tłoka | 69.6 mm | 83.6 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 5000 obr/min | 3600 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB95 | |
| Norma Euro | EURO II | EURO II | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | automatyczna | |
| Liczba biegów | 5 | 4 | Skrzynia biegów Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 214 km/h | 175 km/h | Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 9.4 s | 13.2 s | Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l | 55 l | Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 2.0 MT (140 KM) ma bardziej pojemny zbiornik paliwa. |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 10.5 l | 10.2 l | Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 1.6 AT (107 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 6 l | 5.6 l | Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 1.6 AT (107 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 7.4 l | 7.3 l | Mazda Xedos 6 1 generacji Sedan 1.6 AT (107 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 570 do 1 000 km | od 540 do 980 km | |
| Średnica zawracania | 10.4 m | 10.4 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, Dwóch dźwignię, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Dwóch dźwignię, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
Mazda znana jest z tego, że w swoich projektach wykorzystuje technologie rozwijane przez lata. Nie imponuje to może osobom rządnym coraz to nowszych rozwiązań, jednak zapewnia pewien poziom stabilności. Po autach Mazdy spodziewamy się zawsze tego ...
Luksusowe auta klasy premium to od dekad działka niemieckich koncernów motoryzacyjnych. BMW, Audi i Mercedes zrobią wszystko, żeby ich modele były jak najbardziej zaawansowane technologicznie, a co za tym idzie - bezkonkurencyjne. Wiele japońskich, ...
Piotr Ręczajski, współwłaściciel jednego z najciekawszych punktów na hotelowej mapie Warszawy, opowiada nam, jak nowe pokolenie zmienia postrzeganie i kształt luksusu. Czas emanowania bogactwem już minął – teraz pora na coś znacznie bardziej ...
