| Renault Megane 2 generacji Cabriolet 1.6 MT (115 KM) | Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Renault | Renault | |
| Model | Renault Megane | Renault Megane | |
| Generacja | Renault Megane 2 generacji | Renault Megane 2 generacji | |
| Silnik | 1.6 MT (115 KM) | 1.5 dCi MT (82 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Cabrio | Sedan | |
| Liczba miejsc | 4 | 5 | Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) ma więcej miejsc. |
| Długość | 4355 mm | 4498 mm | |
| Szerokość | 1777 mm | 1777 mm | |
| Wysokość | 1404 mm | 1460 mm | |
| Rozstaw osi | 2522 mm | 2686 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1518 mm | 1518 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1514 mm | 1514 mm | |
| Masa własna | 1320 kg | 1180 kg | |
| Prześwit | 120 mm | 125 mm | |
| Masa całkowita | 1775 kg | 1770 kg | Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 190 l | 521 l | Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 490 l | 521 l | Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Ładowność | 455 kg | 590 kg | Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) ma większą ładowność. |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 2643 kg | 2750 kg | |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | Diesel | |
| Pojemność silnika | 1598 cm3 | 1461 cm3 | Silnik w Renault Megane 2 generacji Cabriolet 1.6 MT (115 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 115 KM | 82 KM | Silnik w Renault Megane 2 generacji Cabriolet 1.6 MT (115 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 6 000 obr/min | do 4 000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 152 Nm | 184 Nm | Silnik Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | Common Rail | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 2 | Silnik w Renault Megane 2 generacji Cabriolet 1.6 MT (115 KM) ma więcej zaworów na cylinder. |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | ||
| Średnica cylindra | 79.5 mm | 76 mm | |
| Skok tłoka | 80.5 mm | 85 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4200 obr/min | 2000 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | istnieje | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | Olej napędowy | |
| Norma Euro | EURO IV | ||
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 195 km/h | 171 km/h | Renault Megane 2 generacji Cabriolet 1.6 MT (115 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 11.8 s | 14.5 s | Renault Megane 2 generacji Cabriolet 1.6 MT (115 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l | 60 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 9.1 l | 5.5 l | Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 5.7 l | 3.9 l | Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 6.9 l | 4.5 l | Renault Megane 2 generacji Sedan 1.5 dCi MT (82 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 660 do 1 050 km | od 1 090 do 1 540 km | |
| Średnica zawracania | 10.15 m | 10.5 m | Renault Megane 2 generacji Cabriolet 1.6 MT (115 KM) ma mniejszą średnicę zawracania. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Kolumny Macphersona, Na poprzecznych dźwignię, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona, Na poprzecznych dźwignię, Amortyzatory, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Belka skrętna, Stabilizator przechyłów | Drążek skrętny, Na wzdłużnych wahaczy, Amortyzatory | |
W 2017 roku papież Franciszek dostał jedynego w swoim rodzaju lamborghini huracana RWD. Samochód od początku miał być przekazany na aukcję. Chętni na zakup papieskiego wozu powinni stawić się 12 maja w Monako ze sporym zapasem gotówki.
Po wyruszeniu z Locarno, kontynuowaliśmy nasz test Audi Q5, kierując się w stronę jeziora Brienz. Po drodze musieliśmy minąć najbardziej strategiczną część Szwajcarii.
Za nami kolejny dzień testów Audi Q5 na szwajcarskiej trasie Grand Tour. Ten kraj to prawdziwe wyzwanie dla samochodów.
