| Lincoln LS 1 generacji Sedan 3.0 MT (190 KM) | Lincoln LS 1 generacji Sedan 3.0 MT (213 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Lincoln | Lincoln | |
| Model | Lincoln LS | Lincoln LS | |
| Generacja | Lincoln LS 1 generacji | Lincoln LS 1 generacji | |
| Silnik | 3.0 MT (190 KM) | 3.0 MT (213 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Sedan | Sedan | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4925 mm | 4925 mm | |
| Szerokość | 1860 mm | 1869 mm | |
| Wysokość | 1425 mm | 1425 mm | |
| Rozstaw osi | 2908 mm | 2908 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1537 mm | 1537 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1544 mm | 1544 mm | |
| Masa własna | 1665 kg | 1670 kg | |
| Prześwit | 150 mm | 150 mm | |
| Masa całkowita | 2066 kg | ||
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 382 l | 382 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 382 l | 382 l | |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 2967 cm3 | 2967 cm3 | |
| Moc silnika | 190 KM | 213 KM | Silnik w Lincoln LS 1 generacji Sedan 3.0 MT (213 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | od 5 750 obr/min | do 6 500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm | 292 Nm | Silnik Lincoln LS 1 generacji Sedan 3.0 MT (213 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtryskiwacz | wtryskiwacz | |
| Układ cylindrów | V | V | |
| Liczba cylindrów | 6 | 6 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 89 mm | 88 mm | |
| Skok tłoka | 79 mm | 79 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4500 obr/min | 4750 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB95 | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | Tylny | Tylny | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 190 km/h | 219 km/h | Lincoln LS 1 generacji Sedan 3.0 MT (213 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 8 s | ||
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l | 68 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 12 l | 13 l | Lincoln LS 1 generacji Sedan 3.0 MT (190 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 8 l | 9 l | Lincoln LS 1 generacji Sedan 3.0 MT (190 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 10 l | 11.5 l | Lincoln LS 1 generacji Sedan 3.0 MT (190 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 570 do 850 km | od 520 do 760 km | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Sprężyny śrubowe | Sprężyny śrubowe | |
| Tylne zawieszenie | Sprężyny śrubowe | Sprężyny śrubowe | |
W latach 80. wydawało się, że w segmencie samochodów premium karty są już rozdane. Wtedy na scenę wkroczyła marka Lexus. Wkupienie się w łaski zasobnych klientów nie jest proste. Japończycy postanowili więc zadziwić motoryzacyjny świat. W efekcie ...
Z jednej strony mamy fanatyków, dla których prawdziwe Porsche nigdy nie powinno być SUV-em (czy też SAV-em czy innym CUV-em). Z drugiej strony barykady mamy klientów, dla których liczy się bardziej znaczek, niż nadwozie. Albo podwozie, bo Porsche ...
200 KM i niecałe 7 sekund do setki? W dzisiejszych czasach nie brzmi to zbyt imponująco, ale na początku lat 90. E30 M3 było przepustką bawarskiej marki do świata wyścigów aut turystycznych. Sport Evolution jest ostatnią z kilku odmian M3, które ...
