Mazda 2 z płytą podłogową CX-5 i szybki lifting modelu 6
Nowa Mazda 2 zadebiutuje na rynku w następnym roku, Japończycy mają też już plany dotyczące nowej odsłony modelu 6.
| Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.0 AT (155 KM) | Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Mazda | Mazda | |
| Model | Mazda 6 | Mazda 6 | |
| Generacja | Mazda 6 2 generacji [FL] | Mazda 6 2 generacji [FL] | |
| Silnik | 2.0 AT (155 KM) | 2.5 MT (170 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Kombi | Sedan | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4785 mm | 4755 mm | |
| Szerokość | 1795 mm | 1795 mm | |
| Wysokość | 1490 mm | 1440 mm | |
| Rozstaw osi | 2725 mm | 2725 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1550 mm | 1550 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1550 mm | 1550 mm | |
| Masa własna | 1480 kg | 1420 kg | |
| Prześwit | 165 mm | ||
| Masa całkowita | 2030 kg | 1930 kg | Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 519 l | 519 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1751 l | 519 l | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.0 AT (155 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Ładowność | 550 kg | 510 kg | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.0 AT (155 KM) ma większą ładowność. |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 3530 kg | ||
| Obciążenie przedniej/tylnej osi | 1040/990 kg | ||
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1999 cm3 | 2488 cm3 | Silnik w Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 155 KM | 170 KM | Silnik w Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 6 200 obr/min | do 6 000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 193 Nm | 226 Nm | Silnik Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | bezpośredni wtrysk | bezpośredni wtrysk | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 87.5 mm | 89 mm | |
| Skok tłoka | 83.1 mm | 100 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4500 obr/min | 4000 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB95 | |
| Norma Euro | EURO V | EURO V | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | automatyczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 6 | Skrzynia biegów Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 202 km/h | 220 km/h | Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 11.3 s | 8.1 s | Mazda 6 2 generacji [FL] Sedan 2.5 MT (170 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 l | 64 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 10.7 l | 11.1 l | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.0 AT (155 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 5.8 l | 6.3 l | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.0 AT (155 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 7.7 l | 8 l | Mazda 6 2 generacji [FL] Kombi 2.0 AT (155 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 600 do 1 100 km | od 580 do 1 020 km | |
| Średnica zawracania | 11.8 m | 11.8 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Sprężynowa | Niezależna, Kolumny Macphersona | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa | |
Nowa Mazda 2 zadebiutuje na rynku w następnym roku, Japończycy mają też już plany dotyczące nowej odsłony modelu 6.
Kiedyś samochody Volvo były projektowane ekierką, ale te czasy na szczęście już minęły. Nawet jeśli designerzy Volvo używają tych samych przyrządów, to ewidentnie ze starości mają one już pozaokrąglane kanty i samochody wyglądają o wiele lepiej, a ...
Piotr Ręczajski, współwłaściciel jednego z najciekawszych punktów na hotelowej mapie Warszawy, opowiada nam, jak nowe pokolenie zmienia postrzeganie i kształt luksusu. Czas emanowania bogactwem już minął – teraz pora na coś znacznie bardziej ...