Używana Honda Civic Type-R FN2/FD2 - typowe awarie i problemy
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
| Honda Civic 6 generacji Hatchback 3-dw. 1.6 MT (160 KM) | Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Honda | Honda | |
| Model | Honda Civic | Honda Civic | |
| Generacja | Honda Civic 6 generacji | Honda Civic 6 generacji | |
| Silnik | 1.6 MT (160 KM) | 1.6 MT (120 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Hatchback | Sedan | |
| Liczba miejsc | 4 | 5 | Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) ma więcej miejsc. |
| Długość | 4190 mm | 4450 mm | |
| Szerokość | 1695 mm | 1695 mm | |
| Wysokość | 1375 mm | 1405 mm | |
| Rozstaw osi | 2620 mm | 2620 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1478 mm | 1475 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1488 mm | 1455 mm | |
| Masa własna | 1065 kg | 1120 kg | |
| Prześwit | 100 mm | 160 mm | |
| Masa całkowita | 1550 kg | ||
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 225 l | 410 l | Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 600 l | 410 l | Honda Civic 6 generacji Hatchback 3-dw. 1.6 MT (160 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Ładowność | 485 kg | ||
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 2550 kg | ||
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1595 cm3 | 1590 cm3 | Silnik w Honda Civic 6 generacji Hatchback 3-dw. 1.6 MT (160 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 160 KM | 120 KM | Silnik w Honda Civic 6 generacji Hatchback 3-dw. 1.6 MT (160 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 7 600 obr/min | do 6 400 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 150 Nm | 144 Nm | Silnik Honda Civic 6 generacji Hatchback 3-dw. 1.6 MT (160 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 81 mm | 75 mm | |
| Skok tłoka | 77.4 mm | 90 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 7000 obr/min | 5000 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB92 | |
| Norma Euro | EURO III | ||
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 207 km/h | ||
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 8 s | ||
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l | 45 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 11 l | ||
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 6.9 l | ||
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 8.4 l | ||
| Zasięg | od 410 do 650 km | ||
| Średnica zawracania | 10.8 m | 10 m | Honda Civic 6 generacji Sedan 1.6 MT (120 KM) ma mniejszą średnicę zawracania. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | podwójne wahacze | podwójne wahacze | |
| Tylne zawieszenie | podwójne wahacze | podwójne wahacze | |
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
Mazda znana jest z tego, że w swoich projektach wykorzystuje technologie rozwijane przez lata. Nie imponuje to może osobom rządnym coraz to nowszych rozwiązań, jednak zapewnia pewien poziom stabilności. Po autach Mazdy spodziewamy się zawsze tego ...
Honda pokazała koncepcyjną wersję nowej generacji Civica Type R. Auto bazuje na globalnej odmianie japońskiego hatchbacka.