Używana Honda Civic Type-R FN2/FD2 - typowe awarie i problemy
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
| Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 5-dw. 1.2 MT (84 KM) | Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 3-dw. 1.4 LPG AT (101 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Chevrolet | Chevrolet | |
| Model | Chevrolet Aveo | Chevrolet Aveo | |
| Generacja | Chevrolet Aveo T250 [FL] | Chevrolet Aveo T250 [FL] | |
| Silnik | 1.2 MT (84 KM) | 1.4 LPG AT (101 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Hatchback | Hatchback | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 3920 mm | 3920 mm | |
| Szerokość | 1680 mm | 1680 mm | |
| Wysokość | 1505 mm | 1505 mm | |
| Rozstaw osi | 2480 mm | 2480 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1450 mm | 1450 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1410 mm | 1410 mm | |
| Masa własna | 1150 kg | ||
| Prześwit | 165 mm | 155 mm | |
| Masa całkowita | 1420 kg | 1548 kg | Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 5-dw. 1.2 MT (84 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 220 l | 220 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 980 l | 980 l | |
| Ładowność | 420 kg | 398 kg | Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 5-dw. 1.2 MT (84 KM) ma większą ładowność. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna, Gaz | |
| Pojemność silnika | 1206 cm3 | 1399 cm3 | Silnik w Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 3-dw. 1.4 LPG AT (101 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 84 KM | 101 KM | Silnik w Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 3-dw. 1.4 LPG AT (101 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 6 000 obr/min | od 6 400 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 114 Nm | 131 Nm | Silnik Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 3-dw. 1.4 LPG AT (101 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 69.7 mm | 77.9 mm | |
| Skok tłoka | 79 mm | 73.4 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4400 obr/min | 4200 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB95, Gaz | |
| Norma Euro | EURO IV | EURO IV | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | automatyczna | |
| Liczba biegów | 5 | 4 | Skrzynia biegów Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 5-dw. 1.2 MT (84 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 170 km/h | 170 km/h | |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 12.8 s | 12.3 s | Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 3-dw. 1.4 LPG AT (101 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l | 45 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 7.2 l | 8.6 l | Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 5-dw. 1.2 MT (84 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 4.6 l | 5.1 l | Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 5-dw. 1.2 MT (84 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 5.5 l | 6.4 l | Chevrolet Aveo T250 [FL] Hatchback 5-dw. 1.2 MT (84 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 630 do 980 km | od 520 do 880 km | |
| Średnica zawracania | 10.6 m | 10.6 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Hamulce | Hamulce | |
| Hamulce tylne | Bębnowe | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona | Niezależna, Kolumny Macphersona | |
| Tylne zawieszenie | Pół-niezależne, Belka skrętna | Pół-niezależne, Belka skrętna | |
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.
W czasach PRL-u wszystko, co zachodnie, kojarzyło się z luksusem. Niestety, wraz z napływem do wolnej Polski zagranicznych towarów boleśnie przekonywaliśmy się o tym, że pozory często mylą. Podobnie było z Chevroletem: wraz z premierami budżetowych ...