| Audi TT 8J [FL] Roadster 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Audi | Audi | |
| Model | Audi TT | Audi TT | |
| Generacja | Audi TT 8J [FL] | Audi TT 8J [FL] | |
| Silnik | 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) | 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Roadster | Coupe | |
| Liczba miejsc | 2 | 4 | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) ma więcej miejsc. |
| Długość | 4198 mm | 4178 mm | |
| Szerokość | 1842 mm | 1952 mm | |
| Wysokość | 1358 mm | 1352 mm | |
| Rozstaw osi | 2468 mm | 2468 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1562 mm | 1572 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1548 mm | 1558 mm | |
| Masa własna | 1500 kg | 1455 kg | |
| Masa całkowita | 1725 kg | 1760 kg | Audi TT 8J [FL] Roadster 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 250 l | 292 l | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 250 l | 292 l | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Ładowność | 225 kg | 305 kg | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) ma większą ładowność. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1984 cm3 | 1984 cm3 | |
| Moc silnika | 211 KM | 211 KM | |
| Obroty maksymalnej mocy | od 4 300 do 6 000 obr/min | od 4 300 do 6 000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm | 350 Nm | |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | bezpośredni wtrysk | bezpośredni wtrysk | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | turbosprężarka | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1600 do 4200 obr/min | 1600 do 4200 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | ||
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB95 | |
| Norma Euro | EURO V | EURO V | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | zautomatyzowana | zautomatyzowana | |
| Liczba biegów | 6 | 6 | |
| Napęd | na cztery koła | na cztery koła | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 240 km/h | 243 km/h | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 5.9 s | 5.7 s | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l | 55 l | Audi TT 8J [FL] Roadster 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) ma bardziej pojemny zbiornik paliwa. |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 10.2 l | 9.9 l | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 5.7 l | 5.7 l | |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 7.4 l | 7.2 l | Audi TT 8J [FL] Coupe 2-dw. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 590 do 1 050 km | od 560 do 960 km | |
| Średnica zawracania | 10.9 m | 10.9 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Amortyzatory, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona, Amortyzatory, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.
Wyrazista stylizacja, łącząca w sobie nowoczesność i zadziorny charakter, futurystyczne wnętrze, bogate wyposażenie i przede wszystkim – ogromny bagażnik. Peugeot 308 SW może dziś stanowić wzór metra w klasie kompaktowych kombi.
W 2017 roku papież Franciszek dostał jedynego w swoim rodzaju lamborghini huracana RWD. Samochód od początku miał być przekazany na aukcję. Chętni na zakup papieskiego wozu powinni stawić się 12 maja w Monako ze sporym zapasem gotówki.
