| Mazda Bongo 4 generacji Burta 1.8 AT L1 DRW (102 KM) | Mazda Bongo 4 generacji Burta 1.8 MT 4WD DRW (102 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Mazda | Mazda | |
| Model | Mazda Bongo | Mazda Bongo | |
| Generacja | Mazda Bongo 4 generacji | Mazda Bongo 4 generacji | |
| Silnik | 1.8 AT L1 DRW (102 KM) | 1.8 MT 4WD DRW (102 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Do zabudowy | Do zabudowy | |
| Liczba miejsc | 2 | 2 | |
| Długość | 4335 mm | 4335 mm | |
| Szerokość | 1690 mm | 1690 mm | |
| Wysokość | 1880 mm | 1910 mm | |
| Rozstaw osi | 2220 mm | 2220 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1415 mm | 1450 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1290 mm | 1290 mm | |
| Masa własna | 1270 kg | 1400 kg | |
| Prześwit | 155 mm | 155 mm | |
| Masa całkowita | 2230 kg | 2510 kg | Mazda Bongo 4 generacji Burta 1.8 AT L1 DRW (102 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Wysokość załadunkowa | 700 mm | 725 mm | |
| Skrzynia ładunkowa (Długość x Szerokość x Wysokość) | 2470x1600x385 mm | 2470x1600x385 mm | |
| Ładowność | 850 kg | 1000 kg | Mazda Bongo 4 generacji Burta 1.8 MT 4WD DRW (102 KM) ma większą ładowność. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1798 cm3 | 1798 cm3 | |
| Moc silnika | 102 KM | 102 KM | |
| Obroty maksymalnej mocy | do 5 300 obr/min | do 5 300 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 147 Nm | 147 Nm | |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 83 mm | 83 mm | |
| Skok tłoka | 83.1 mm | 83.1 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4000 obr/min | 4000 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB92 | PB92 | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | automatyczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 4 | 5 | Skrzynia biegów Mazda Bongo 4 generacji Burta 1.8 MT 4WD DRW (102 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Tylny | na cztery koła | |
| Osiągi | |||
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l | 58 l | |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 9.8 l | 9.8 l | |
| Średnica zawracania | 8.6 m | 10.2 m | Mazda Bongo 4 generacji Burta 1.8 AT L1 DRW (102 KM) ma mniejszą średnicę zawracania. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Bębnowe | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, do Podwójne wahacze, Stabilizator przechyłów | Niezależna, do Podwójne wahacze, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Most, Resor piórowy podłodze eliptyczna | Most, Resor piórowy podłodze eliptyczna | |
Mazda idzie za ciosem i po ciepłym przyjęciu modelu CX-3 prezentuje kolejnego SUV-a. Pierwsze zdjęcia całej sylwetki nowego modelu ukazały się tuż przed rozpoczynającym się właśnie w Chinach salonem samochodowym 2016 Beijing Motor Show.
Co musi umieć prawdziwe GT? Odpowiedź jest zawarta już w samej nazwie: musi umieć sprawdzić się w wielkiej podróży na niezapomnianej trasie. Chwila prawdy nowego Lexusa LC czeka na niego na jednej z najlepszych dróg w całych Alpach – na Splügenpass.
Wymarzona przez Władimira Putina marka samochodów osiągnęła kolejny poziom swojego rozwoju. W Moskwie swoją działalność rozpoczął pierwszy salon Aurusa. Przy okazji ujawniono także cennik oraz plany ekspansji na najbliższe lata.
