| Mazda 6 3 generacji Kombi 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) | Mazda 6 3 generacji Sedan 2.2 SKYACTIV-D AT (150 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Mazda | Mazda | |
| Model | Mazda 6 | Mazda 6 | |
| Generacja | Mazda 6 3 generacji | Mazda 6 3 generacji | |
| Silnik | 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) | 2.2 SKYACTIV-D AT (150 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Kombi | Sedan | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4800 mm | 4865 mm | |
| Szerokość | 1840 mm | 1840 mm | |
| Wysokość | 1480 mm | 1450 mm | |
| Rozstaw osi | 2750 mm | 2830 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1585 mm | 1585 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1575 mm | 1575 mm | |
| Masa własna | 1310 kg | 1420 kg | |
| Prześwit | 165 mm | 165 mm | |
| Masa całkowita | 1990 kg | 2070 kg | Mazda 6 3 generacji Kombi 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 522 l | 489 l | Mazda 6 3 generacji Kombi 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1664 l | 489 l | Mazda 6 3 generacji Kombi 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Ładowność | 680 kg | 650 kg | Mazda 6 3 generacji Kombi 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) ma większą ładowność. |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 3690 kg | 3870 kg | |
| Obciążenie przedniej/tylnej osi | 990/1100 kg | 1140/1030 kg | |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | Diesel | |
| Pojemność silnika | 1998 cm3 | 2191 cm3 | Silnik w Mazda 6 3 generacji Sedan 2.2 SKYACTIV-D AT (150 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 165 KM | 150 KM | Silnik w Mazda 6 3 generacji Kombi 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 6 000 obr/min | do 4 500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 210 Nm | 380 Nm | Silnik Mazda 6 3 generacji Sedan 2.2 SKYACTIV-D AT (150 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | bezpośredni wtrysk | Common Rail | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Rodzaj doładowania | Biturbo | ||
| Średnica cylindra | 83.5 mm | 86 mm | |
| Skok tłoka | 91.2 mm | 94.3 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4000 obr/min | 1800 do 2600 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | ||
| Rodzaj paliwa | PB95 | Olej napędowy | |
| Norma Euro | EURO V | EURO VI | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | automatyczna | |
| Liczba biegów | 6 | 6 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 214 km/h | 204 km/h | Mazda 6 3 generacji Kombi 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 9.1 s | 9.8 s | Mazda 6 3 generacji Kombi 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l | 62 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 7.7 l | 6 l | Mazda 6 3 generacji Sedan 2.2 SKYACTIV-D AT (150 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 5 l | 4.2 l | Mazda 6 3 generacji Sedan 2.2 SKYACTIV-D AT (150 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 6 l | 4.8 l | Mazda 6 3 generacji Sedan 2.2 SKYACTIV-D AT (150 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 810 do 1 240 km | od 1 030 do 1 480 km | |
| Średnica zawracania | 11.8 m | 12 m | Mazda 6 3 generacji Kombi 2.0 SKYACTIV-G MT (165 KM) ma mniejszą średnicę zawracania. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | niezależne, wielowahaczowe, stabilizator | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
W teorii połączenie zalet silnika benzynowego i wysokoprężnego nie jest możliwe. W praktyce inżynierowie Mazdy stworzyli jednostkę Skyactiv-X, która – choć wykorzystuje benzynę – potrafi ją spalić w ramach samoczynnego zapłonu. Święty Graal został ...
Mazda zaprezentuje podczas Tokyo Auto Show szereg zmodyfikowanych modeli.
Mazda, do tej pory raczej niszowa marka w klasie kompakt i średniej, dzięki wprowadzeniu nowej linii modelowej oraz SUV-a CX-5 sprzedała w tym roku rekordową ilość swoich produktów i wbiła się na 12. miejsce na rynku.
