Ford sierra w stylu Rat należąca do naszego czytelnika. Jak wam się podoba?
Nasz czytelnik trafił na artykuł o Haniebnie Ubranym Jednośladzie i postanowił pokazać nam swój projekt samochodu zmodyfikowanego w tym samym nurcie.
| Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 1.8 MT (90 KM) | Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 2.0 MT (120 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Ford | Ford | |
| Model | Ford Sierra | Ford Sierra | |
| Generacja | Ford Sierra 1 generacji [FL] | Ford Sierra 1 generacji [FL] | |
| Silnik | 1.8 MT (90 KM) | 2.0 MT (120 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Sedan | Sedan | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4467 mm | 4467 mm | |
| Szerokość | 1698 mm | 1698 mm | |
| Wysokość | 1407 mm | 1407 mm | |
| Rozstaw osi | 2608 mm | 2608 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1452 mm | 1452 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1468 mm | 1468 mm | |
| Masa własna | 1045 kg | 1180 kg | |
| Prześwit | 130 mm | 130 mm | |
| Masa całkowita | 1575 kg | 1675 kg | Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 1.8 MT (90 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 413 l | 413 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 413 l | 413 l | |
| Ładowność | 530 kg | 495 kg | Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 1.8 MT (90 KM) ma większą ładowność. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1769 cm3 | 1998 cm3 | Silnik w Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 2.0 MT (120 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 90 KM | 120 KM | Silnik w Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 2.0 MT (120 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 5 250 obr/min | do 5 600 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 140 Nm | 171 Nm | Silnik Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 2.0 MT (120 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | gaźnik | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 2 | |
| Średnica cylindra | 86.2 mm | 86 mm | |
| Skok tłoka | 76.95 mm | 86 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 3500 obr/min | 2500 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB95 | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | Tylny | Tylny | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 178 km/h | 190 km/h | Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 2.0 MT (120 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 11.9 s | 10 s | Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 2.0 MT (120 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l | 60 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 9.1 l | 9.4 l | Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 1.8 MT (90 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 5.5 l | 6.1 l | Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 1.8 MT (90 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 7.2 l | 7.8 l | Ford Sierra 1 generacji [FL] Sedan 1.8 MT (90 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 660 do 1 090 km | od 640 do 980 km | |
| Średnica zawracania | 10.7 m | 10.7 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Hamulce | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Bębnowe | Bębnowe | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Sprężynowa | Niezależna, Kolumny Macphersona, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, Sprężynowa | Niezależna, wiele poprzeczny, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
Nasz czytelnik trafił na artykuł o Haniebnie Ubranym Jednośladzie i postanowił pokazać nam swój projekt samochodu zmodyfikowanego w tym samym nurcie.
Jeden z najbardziej pożądanych fordów w historii został wystawiony na sprzedaż. Sierra Cosworth RS500 doczekała się zaledwie 500 egzemplarzy. Cztery były przedprodukcyjnymi prototypami, a jeden z nich właśnie został wystawiony na aukcji. ...
200 KM i niecałe 7 sekund do setki? W dzisiejszych czasach nie brzmi to zbyt imponująco, ale na początku lat 90. E30 M3 było przepustką bawarskiej marki do świata wyścigów aut turystycznych. Sport Evolution jest ostatnią z kilku odmian M3, które ...