Używana Honda Civic Type-R FN2/FD2 - typowe awarie i problemy
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
| Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 5-dw. 2.0 MT (134 KM) | Renault Megane 2 generacji [FL] RS hatchback 5-dw. 2.0 dCi MT (175 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Renault | Renault | |
| Model | Renault Megane | Renault Megane | |
| Generacja | Renault Megane 2 generacji [FL] | Renault Megane 2 generacji [FL] | |
| Silnik | 2.0 MT (134 KM) | 2.0 dCi MT (175 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Hatchback | Hatchback | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4209 mm | 4228 mm | |
| Szerokość | 1777 mm | 1777 mm | |
| Wysokość | 1458 mm | 1437 mm | |
| Rozstaw osi | 2625 mm | 2617 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1510 mm | 1517 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1506 mm | 1521 mm | |
| Masa własna | 1230 kg | 1405 kg | |
| Prześwit | 120 mm | 120 mm | |
| Masa całkowita | 1770 kg | ||
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 330 l | 330 l | |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1190 l | 1190 l | |
| Ładowność | 540 kg | ||
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | Diesel | |
| Pojemność silnika | 1998 cm3 | 1995 cm3 | Silnik w Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 5-dw. 2.0 MT (134 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 134 KM | 175 KM | Silnik w Renault Megane 2 generacji [FL] RS hatchback 5-dw. 2.0 dCi MT (175 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 5 500 obr/min | do 3 750 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 191 Nm | 360 Nm | Silnik Renault Megane 2 generacji [FL] RS hatchback 5-dw. 2.0 dCi MT (175 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | Common Rail | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | ||
| Średnica cylindra | 82.7 mm | 84 mm | |
| Skok tłoka | 93 mm | 90 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 3750 obr/min | 2000 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | istnieje | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | Olej napędowy | |
| Norma Euro | EURO IV | EURO IV | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 6 | 6 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 220 km/h | Renault Megane 2 generacji [FL] RS hatchback 5-dw. 2.0 dCi MT (175 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 9.2 s | 8.3 s | Renault Megane 2 generacji [FL] RS hatchback 5-dw. 2.0 dCi MT (175 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l | 60 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 10.9 l | 8.2 l | Renault Megane 2 generacji [FL] RS hatchback 5-dw. 2.0 dCi MT (175 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 6.4 l | 5.6 l | Renault Megane 2 generacji [FL] RS hatchback 5-dw. 2.0 dCi MT (175 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 8 l | 6.5 l | Renault Megane 2 generacji [FL] RS hatchback 5-dw. 2.0 dCi MT (175 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 550 do 940 km | od 730 do 1 070 km | |
| Średnica zawracania | 10.5 m | 10.4 m | Renault Megane 2 generacji [FL] RS hatchback 5-dw. 2.0 dCi MT (175 KM) ma mniejszą średnicę zawracania. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Belka skrętna, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | Pół-niezależne, Sprężynowa | |
Tydzień temu pisałem o Hondzie Civic VIII generacji, dziś pod młotek idzie jej usportowiona wersja Type-R. Co potrafi japońska „wiertara” i czy sprawia problemy w użytkowaniu?
Zakup niektórych samochodów można porównać do małżeństwa z wymarzoną kobietą. Jesteście skłonni do wielu wyrzeczeń, bo wiecie, że będąc z nią, lepiej być nie może. W świecie motoryzacji 911 GT3 dla wielu motomaniaków jest właśnie taką kobietą. ...
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.