| Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) | Renault Megane 2 generacji [FL] Cabriolet 1.5 dCi MT (105 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Renault | Renault | |
| Model | Renault Megane | Renault Megane | |
| Generacja | Renault Megane 2 generacji [FL] | Renault Megane 2 generacji [FL] | |
| Silnik | 1.9 dCi AT (130 KM) | 1.5 dCi MT (105 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Hatchback | Cabrio | |
| Liczba miejsc | 5 | 4 | Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) ma więcej miejsc. |
| Długość | 4209 mm | 4355 mm | |
| Szerokość | 1777 mm | 1777 mm | |
| Wysokość | 1458 mm | 1404 mm | |
| Rozstaw osi | 2625 mm | 2522 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1518 mm | 1518 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1514 mm | 1514 mm | |
| Masa własna | 1365 kg | 1370 kg | |
| Prześwit | 120 mm | 120 mm | |
| Masa całkowita | 1815 kg | 1855 kg | Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 330 l | 190 l | Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1190 l | 490 l | Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Ładowność | 550 kg | 485 kg | Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) ma większą ładowność. |
| Silnik | |||
| Typ silnika | Diesel | Diesel | |
| Pojemność silnika | 1870 cm3 | 1461 cm3 | Silnik w Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 130 KM | 105 KM | Silnik w Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | do 4 000 obr/min | do 4 000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm | 240 Nm | Silnik Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | Common Rail | Common Rail | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 2 | |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | turbosprężarka | |
| Średnica cylindra | 80 mm | 76 mm | |
| Skok tłoka | 93 mm | 80.5 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 2000 obr/min | 2000 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | istnieje | |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy | Olej napędowy | |
| Norma Euro | EURO IV | EURO IV | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | automatyczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 4 | 6 | Skrzynia biegów Renault Megane 2 generacji [FL] Cabriolet 1.5 dCi MT (105 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 197 km/h | 190 km/h | Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 10.4 s | 12.2 s | Renault Megane 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.9 dCi AT (130 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l | 60 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 9 l | 6 l | Renault Megane 2 generacji [FL] Cabriolet 1.5 dCi MT (105 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 5.2 l | 4.5 l | Renault Megane 2 generacji [FL] Cabriolet 1.5 dCi MT (105 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 6.6 l | 5 l | Renault Megane 2 generacji [FL] Cabriolet 1.5 dCi MT (105 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 670 do 1 150 km | od 1 000 do 1 330 km | |
| Średnica zawracania | 10.5 m | 10.2 m | Renault Megane 2 generacji [FL] Cabriolet 1.5 dCi MT (105 KM) ma mniejszą średnicę zawracania. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | Belka skrętna, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | Belka skrętna, Sprężynowa, Stabilizator przechyłów | |
W 2017 roku papież Franciszek dostał jedynego w swoim rodzaju lamborghini huracana RWD. Samochód od początku miał być przekazany na aukcję. Chętni na zakup papieskiego wozu powinni stawić się 12 maja w Monako ze sporym zapasem gotówki.
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.
Po wyruszeniu z Locarno, kontynuowaliśmy nasz test Audi Q5, kierując się w stronę jeziora Brienz. Po drodze musieliśmy minąć najbardziej strategiczną część Szwajcarii.
