| Audi A3 8P/8PA [2FL] Sportback hatchback 5-dw. 1.2 TFSI S-tronic (105 KM) | Audi A3 8P/8PA [2FL] Hatchback 3-dw. 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Audi | Audi | |
| Model | Audi A3 | Audi A3 | |
| Generacja | Audi A3 8P/8PA [2FL] | Audi A3 8P/8PA [2FL] | |
| Silnik | 1.2 TFSI S-tronic (105 KM) | 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Hatchback | Hatchback | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4292 mm | 4238 mm | |
| Szerokość | 1765 mm | 1765 mm | |
| Wysokość | 1423 mm | 1421 mm | |
| Rozstaw osi | 2578 mm | 2578 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1534 mm | 1534 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1507 mm | 1507 mm | |
| Masa własna | 1345 kg | 1585 kg | |
| Prześwit | 120 mm | 120 mm | |
| Masa całkowita | 1870 kg | 2070 kg | Audi A3 8P/8PA [2FL] Sportback hatchback 5-dw. 1.2 TFSI S-tronic (105 KM) jest lżejszy. |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 370 l | 350 l | Audi A3 8P/8PA [2FL] Sportback hatchback 5-dw. 1.2 TFSI S-tronic (105 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1100 l | 1080 l | Audi A3 8P/8PA [2FL] Sportback hatchback 5-dw. 1.2 TFSI S-tronic (105 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Ładowność | 485 kg | ||
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 3670 kg | ||
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1197 cm3 | 3189 cm3 | Silnik w Audi A3 8P/8PA [2FL] Hatchback 3-dw. 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) ma większą pojemność. |
| Moc silnika | 105 KM | 250 KM | Silnik w Audi A3 8P/8PA [2FL] Hatchback 3-dw. 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) ma większą moc. |
| Obroty maksymalnej mocy | od 5 000 obr/min | do 5 600 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 175 Nm | 320 Nm | Silnik Audi A3 8P/8PA [2FL] Hatchback 3-dw. 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) ma większy moment obrotowy. |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | bezpośredni wtrysk | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | V | |
| Liczba cylindrów | 4 | 6 | Silnik w Audi A3 8P/8PA [2FL] Hatchback 3-dw. 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) ma więcej cylindrów. |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 4 | Silnik w Audi A3 8P/8PA [2FL] Hatchback 3-dw. 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) ma więcej zaworów na cylinder. |
| Rodzaj doładowania | turbosprężarka | ||
| Średnica cylindra | 71 mm | 84 mm | |
| Skok tłoka | 75 mm | 95.9 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1500 do 4100 obr/min | 2500 do 3000 obr/min | |
| Obecność chł. | istnieje | ||
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB95 | |
| Norma Euro | EURO V | EURO IV | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | zautomatyzowana | zautomatyzowana | |
| Liczba biegów | 7 | 6 | Skrzynia biegów Audi A3 8P/8PA [2FL] Sportback hatchback 5-dw. 1.2 TFSI S-tronic (105 KM) ma więcej przełożeń. |
| Napęd | Przedni | na cztery koła | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 192 km/h | 250 km/h | Audi A3 8P/8PA [2FL] Hatchback 3-dw. 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) ma większą prędkość maksymalną. |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 10.8 s | 6.1 s | Audi A3 8P/8PA [2FL] Hatchback 3-dw. 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l | 55 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 6.5 l | 13 l | Audi A3 8P/8PA [2FL] Sportback hatchback 5-dw. 1.2 TFSI S-tronic (105 KM) zużywa mniej paliwa w mieście. |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 4.6 l | 7.3 l | Audi A3 8P/8PA [2FL] Sportback hatchback 5-dw. 1.2 TFSI S-tronic (105 KM) zużywa mniej paliwa poza miastem. |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 5.3 l | 9.4 l | Audi A3 8P/8PA [2FL] Sportback hatchback 5-dw. 1.2 TFSI S-tronic (105 KM) zużywa mniej paliwa w cyklu mieszanym. |
| Zasięg | od 850 do 1 200 km | od 420 do 750 km | |
| Średnica zawracania | 10.8 m | 10.7 m | Audi A3 8P/8PA [2FL] Hatchback 3-dw. 3.2 S-tronic Quattro (250 KM) ma mniejszą średnicę zawracania. |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona | Niezależna, Kolumny Macphersona | |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, wiele poprzeczny | Niezależna, wiele poprzeczny | |
Olbrzymi Mercedes-AMG G63 6x6 budzi respekt i sprawia wrażenie, że nic nie jest w stanie go zatrzymać. Jak to mówią, dla chcącego nic trudnego. Właściciel tego czarnego egzemplarza zakopał swoje auto w sypkim śniegu.
Audi A3 drugiej generacji oraz Golf V i VI to ostatnie kompakty niemieckich marek Grupy VW, zbudowane według starej szkoły, ale już z nową techniką. Na co trzeba uważać decydując się na zakup?
Są takie samochody, których istnienie trudno jest uzasadnić jakimiś mocno rozsądnymi argumentami. W taki sposób rozrasta się gama MINI – marki, która przybiera kolejne bardzo ciekawe formy. Tym razem pora na crossovera aspirującego do bycia hot ...
