| Ford Focus 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.6 MT (116 KM) | Ford Focus 2 generacji [FL] Kombi 5-dw. 1.6 MT (116 KM) | ||
|---|---|---|---|
| Marka | Ford | Ford | |
| Model | Ford Focus | Ford Focus | |
| Generacja | Ford Focus 2 generacji [FL] | Ford Focus 2 generacji [FL] | |
| Silnik | 1.6 MT (116 KM) | 1.6 MT (116 KM) | |
| Nadwozie | |||
| Rodzaj nadwozia | Hatchback | Kombi | |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | |
| Długość | 4337 mm | 4468 mm | |
| Szerokość | 1839 mm | 1839 mm | |
| Wysokość | 1497 mm | 1503 mm | |
| Rozstaw osi | 2640 mm | 2640 mm | |
| Rozstaw kół przednich | 1535 mm | 1535 mm | |
| Rozstaw kół tylnych | 1531 mm | 1531 mm | |
| Masa własna | 1380 kg | 1405 kg | |
| Masa całkowita | 1825 kg | 1825 kg | |
| Bagażnik i przestrzeń ładunkowa | |||
| Minimalna pojemność bagażnika | 282 l | 482 l | Ford Focus 2 generacji [FL] Kombi 5-dw. 1.6 MT (116 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1258 l | 1546 l | Ford Focus 2 generacji [FL] Kombi 5-dw. 1.6 MT (116 KM) ma pojemniejszy bagażnik. |
| Ładowność | 445 kg | 420 kg | Ford Focus 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.6 MT (116 KM) ma większą ładowność. |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 3025 kg | 3025 kg | |
| Silnik | |||
| Typ silnika | benzyna | benzyna | |
| Pojemność silnika | 1596 cm3 | 1596 cm3 | |
| Moc silnika | 116 KM | 116 KM | |
| Obroty maksymalnej mocy | do 6 000 obr/min | do 6 000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 155 Nm | 155 Nm | |
| Typ zasilania/Rodzaj zasilania | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy | |
| Układ cylindrów | rzędowy | rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | |
| Średnica cylindra | 79 mm | 79 mm | |
| Skok tłoka | 81.4 mm | 81.4 mm | |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 4150 obr/min | 4150 obr/min | |
| Rodzaj paliwa | PB95 | PB95 | |
| Norma Euro | EURO IV | EURO IV | |
| Skrzynia biegów | |||
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna | mechaniczna | |
| Liczba biegów | 5 | 5 | |
| Napęd | Przedni | Przedni | |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 190 km/h | 190 km/h | |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 10.8 s | 11 s | Ford Focus 2 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.6 MT (116 KM) ma lepsze przyspieszenie. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l | 55 l | |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 8.7 l | 8.7 l | |
| Zużycie paliwa poza miastem na 100 km | 5.4 l | 5.4 l | |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km | 6.6 l | 6.6 l | |
| Zasięg | od 630 do 1 020 km | od 630 do 1 020 km | |
| Średnica zawracania | 10.4 m | 10.4 m | |
| Hamulce i zawieszenie | |||
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane | Tarczowe wentylowane | |
| Hamulce tylne | Hamulce | Hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | Niezależna, Kolumny Macphersona, Stabilizator przechyłów | |
| Tylne zawieszenie | niezależne, wielowahaczowe, stabilizator | niezależne, wielowahaczowe, stabilizator | |
Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.
W 2017 roku papież Franciszek dostał jedynego w swoim rodzaju lamborghini huracana RWD. Samochód od początku miał być przekazany na aukcję. Chętni na zakup papieskiego wozu powinni stawić się 12 maja w Monako ze sporym zapasem gotówki.
O maluchu Volkswagena można powiedzieć wiele. Jest rozsądnie wyceniony, dobrze wykonany, ma niewyróżniający się wygląd i dziwaczną nazwę. Ale nikt nie nazwie go maszynką na najtrudniejszy tor wyścigowy świata.
