Volkswagen Polo 4 generacji [FL] Hatchback 3-dw. 1.4 TD AT (80 KM)

... Zakłady Volkswagen Poznań, poza produkcją niektórych aut niemieckiej marki, zajmują się także wytwarzaniem elementów do innych modeli, które następnie są wysyłane m.in. do Czech, Brazylii czy Chin. Jedną z tych części jest obudowa silnika ...

... Pierwszy egzemplarz ID.3 zjechał z taśmy produkcyjnej w obecności kanclerz Angeli Merkel oraz Prezesa Zarządu Grupy Volkswagen Herberta Diessa. To dopiero początek elektromobilnej rewolucji niemieckiego koncernu. Ambitne plany Volkswagena ...

... Obecna generacja Volkswagena Polo GTI napędzana jest 200-konnym, dwulitrowym silnikiem, który jak na obecne standardy nie jest zbyt wysiloną jednostką. Specjaliści z Siemoneit Racing postanowili to wykorzystać, znacząco podkręcając moc małego ...

... Do 550 km zasięgu, wnętrze rozmiarów Passata i przystępna cena. To obiecywał Volkswagen, gdy zapowiadał ID.3 i wygląda na to, że wszystko udało się spełnić. Auto zostało oficjalnie zaprezentowane na salonie samochodowym we Frankfurcie. ... km. ...

... Nie od dziś wiadomo, że Volkswagen planuje w najbliższych latach skupić się głównie na rozbudowaniu oferty pojazdów elektrycznych. Do zaprezentowanego już kompaktowego ID.3 dołączą niebawem kolejne propozycje. Wśród nich także SUV, którego ...

... Elektryczna rewolucja dociera do samochodów dostawczych. Producenci coraz śmielej podchodzą do tego segmentu aut, choć problemem wciąż jest stosunkowo niski zasięg. Jak wyglądały początki? W 1972 roku, elektryczny Volkswagen T2 mógł przejechać ...

... W końcu przyszło nam zobaczyć nowego Volkswagena Golfa. W końcu, bo Niemcy przesunęli datę premiery w taki sposób, by pokaz 8 generacji nie kolidował z prezentacją elektrycznego ID.3. Golf ... jechać półautonomicznie zarówno w korkach, jak i na ...

... Na kilka miesięcy przed premierę swojego pierwszego "elektryka" z dużym zasięgiem, Volkswagen rozpoczął przedsprzedaż auta. Model nazywa się ID.3, a na początku dostępna jest tylko wersja z 420 km zasięgu. Chętni muszę być gotowi na wpłatę ...

... Choć łatwo mi sobie wyobrazić największego SUV-a Volkswagena w roli tańszego brata Urusa, szanse na mocarny silnik benzynowy w Volkswagenie raczej są niewielkie. Topowy Touareg będzie najprawdopodobniej hybrydą plug-in. ... nam łączną moc układu ...

... Gdy Volkswagen Golf R siódmej generacji zjeżdża ze sceny, rolę topowego członka rodziny R przejmuje T-Roc R. Kompaktowy crossover nie wprowadza zaskakujących zmian do gamy, lecz wykorzystuje sprawdzony przez duchowego poprzednika przepis. ... w ...

... Ósma generacja Volkswagena Golfa jest z pewnością jedną z najbardziej oczekiwanych premier tego roku. Auto zadebiutuje pod koniec października i wbrew wcześniejszym doniesieniom, będzie oferowane nie tylko jako pięciodrzwiowy hatchback. ... ...

... Niekwestionowaną gwiazdą stoiska Volkswagena na frankfurckich targach był ID.3, pierwszy samochód tej marki skonstruowany na nowej platformie MEB, stworzonej z myślą o autach elektrycznych. Nie był ... km na jednym ładowaniu). 391573 Nie jest to ...

... z nich nie miał zerowego śladu węglowego, a co jeszcze ważniejsze – nie miał szans naprawdę zmienić świata. Na premierze ID.3 dowiedziałem się, jak dokona tego Volkswagen. ... cechy to zasięg do 550 kilometrów, cena poniżej 130 tys. złotych i ...

... . Przykładem może być chociażby obecna gama Audi oznaczonych literą S. Niebawem w ślady firmy z Ingolstadt może pójść także BMW, które rozważa mocnego diesla dla Serii 3. ... poniżej 5 sekund i 250 km/h prędkości maksymalnej nie powinny być ...

... Jeden z istotniejszych fundamentów czeskiej motoryzacji – Škoda Octavia – doczekał się kolejnej generacji. Nowy kompakt jest - co oczywiste - większy i ma w zanadrzu kilka ciekawych gadżetów. W końcu w ofercie pojawi się też opcja hybrydowa. ... ...

... Niemiecki producent uruchomił już produkcję ósmej generacji Volkswagena Golfa. Auto zadebiutuje na specjalnym pokazie w Wolfsburgu, który odbędzie się 24 października. ... . Ostatecznie jednak zrezygnowano z tego pomysłu zasłaniając się ...

... Kompaktowy mercedes idzie z duchem czasu. Wyrazem tego jest wypuszczenie na rynek hybrydy typu plug-in. Ceny za hatchbacka zaczynają się od 150 tys. zł, natomiast za 4-drzwiowego sedana przyjdzie nam zapłacić 3 tys. zł więcej. ... dla mercedesa. ...

... Polo urosło, a wyposażeniem i rozwiązaniami technicznymi stara się podkreślić, że wie, co to klasa premium. Na dodatek na cel wzięło sobie walkę o jak najniższy całkowity koszt utrzymania samochodu w segmencie aut kompaktowych. ... 14 milionów ...